F650GSにいろいろ取り付け(その6)

先月末、ニッピー@大英帝国にオーダーしたアフターパーツが届きました。
一部の部品は4月下旬の入荷になるので、追って送ってくれるとのこと。
あぁ、ポンド/円がどんどんよろしくなくなっているのに・・・


今回は3つのアフターパーツを取り付けます。

まずは、クチバシというか口紅というか。バンパーではありません。
φ4.5mmの穴を開けます。電動ドリルの電源は自己調達です。
車体に自ら傷をつけるのは心が痛みます。ま、コケたときのショックに比べればマシですが。

続いて、リアブレーキペダルの取り替え。
ご存知の方も多いですが、CSのリアブレーキペダルは一昨日の方向を向いてました。
コケるのは仕方ないとしても、こういう操作系のものが曲がるのはとても辛いのです。
なので、イザというときに折り畳まれるものを。ツアラテックの製品です。

次はクラッチペダルの取り替え。これもリアブレーキペダルと同様に折り畳まれるタイプです。比べてみて初めてわかったのですが、レバー部分が純正ペダルより1.5cmぐらい遠くなりました。ゲルマン民族用のサイズですか。ワタシは使えるんだろか?
今日これからのテストライドで確認しましょう。
さて、皆さんお待ちかね、本日のネタでっす。
あなたなーら どうする~?
クラッチペダルを取り付ける際、ボルトを締め過ぎて折れてしまいました
弱った。


17 Comments

  1. 困った状態ですね~
    残ったボルトが、脱落防止用の溝に引っかかって、ペダルを抜くことすらできない、、、
    残ったボルトのセンターにドリルで穴をあけて、これで↓
    http://www.monotaro.com/g/00204467/?displayId=36&dspTargetPage=1
    抜くしかないでしょう。
    下穴用のドリルも「折れ込みボルト抜き」も家にありますが、バイクがバラバラの状態で、きょう手助け行けるかどうか、、、

  2. みなさん、知恵を分けてくださってありがとうございます。
    とりあえずテストライドしてきました。30分程度の走行では特に問題発生せず。
    当たり前っちゃあ当たり前ですが。
    とりあえず、来週末にはなんとかしなきゃ・・・
    やなぎばさん>
    後でDMします~ たぶんお世話になります。

  3. 純正のようにネジの先は、チェンジペダルから出てる?
    出てるなら、ステップのブラケットを外してスペースを作り
    バイスプライヤーで、ネジを締める方に廻せば取れるかも

  4. ボルト引き抜きオフは25日(土)09:30から、やなぎば邸で開催の予定です。
    って、雨の予報ですがな(泣)
    手をかざせば抜ける、そんな新興宗教あったら信じちゃうかも~
    相当難儀しそうです。。。
    アイデアありがとうございます~
    しかし、残念ながら出てません。0.5mmぐらい引っ込んでる状態です。
    ま、出ていたとしても、途中で回せなくなるおそれがありますし、そのときにネジ山をツブしてしまって「折れ込みボルト抜き」も使えない状態になったりしたらヒサンなので、「ご利用は計画的に」ってことになるでしょうが。

  5. M6なら2mm位のドリルで5mm位ザグって、
    シャフトの直径が4mm位の精密ドライバー(-)を叩き込んでから、
    バイスプライヤーで精密ドライバーを挟んで回すというのは?
    ※リスクが高いと思うので、話20%位で聞いといて下さい(・・;

  6. そうですねー。周囲に誰も助けてくれる人がいない場合には、イチかバチかでそういう方法にチャレンジするんでしょうね。
    ということで、さらに半分の、話10%程度で聞いておきます。何かのときに思い出せる程度に(笑)

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