自民党に問い合わせた「 二輪車の高速道路料金是正について 」の回答をのんびり待っていたら、意外な分野で返ってきていた。

自動車税及び軽自動車税の制限税率を標準税率の1.5倍（現行1.2倍）に引き上げる。

ソース : 自民党 平成１８年度税制改正大綱 59ページ
なんじゃー? こりゃ。すんげー高いガソリン税を払わせて、道路特定財源を一般財源化するだけでなく、さらにこんなことまで決めてたんかいな? 許せんなー。自動車税及び軽自動車税の課税権者は都道府県であり、都道府県が「ウチは家計が苦しいから税額上げまーす」と言うと、バイク関係の税額は次のようになる。（カッコ内は標準税額）

原付（50cc以下）                  ：1,500円（1,000円）
原付（50超～90cc以下）            ：1,800円（1,200円）
原付（90超～125cc以下）        　 ：2,400円（1,600円）
軽自動車（二輪で125超～250cc以下）：3,600円（2,400円）
二輪の小型自動車（250cc超）       ：6,000円（4,000円）

だからと言って、来年度から直ちに値上げになるわけでもないと思うが、注意が必要だ。それに、増税する以上はキチンと見返りをつけてもらわんと困る。例えば、

• 二輪車駐輪場の整備
  （駐車場設置者は、四輪車の駐車台数の10%以上の二輪車駐輪スペースを設けること。二輪車の駐輪料金は四輪車の10%以下とする。）
• 高速道路通行料金について、二輪車料金の設定
  （二輪車の通行料金は軽自動車の半額または無料）
• 二輪車ETCの早期整備
  （2006年度中に全国の整備を完了する。）
• 二輪車通行禁止規制の完全解除
  （京都東山五条交差点をナントカせいっ！）

と書いてはみたものの、難しそうだな。
こうなりゃ、BMWに頼んでディーゼルエンジン搭載モデルの F を出してもらうかな。軽油で走れたら、少なくとも高いガソリン税＋二重課税の消費税からは逃れられる。
おっと、それならヰセキか。ディーゼルエンジンの HP2 を日本で先行販売してるぐらいだもんな（笑）