2018年をふりかえって

2018年はいろいろと身動きが取れない年だった。新しい宿題を自らへ課すことにしたのでぼちぼち始動したい。期限は死ぬまで、のんびりやるけど。

2017年をふりかえって

今年書いた今年の記事がわずか2件というのはどうなのよ、という反省がないわけではないが、大したことじゃない。今年も「丸い道」を精力的に取材した事実があればそれでいい。今年は空撮機材（ドローン）を導入して鳥瞰の構図を手に入 …

今年は本業が色々とたいへんで外出する気分にならなかった等という言い訳は山ほどある。要は気力が足りてないってことで、走行距離に如実に現れている。来年も似たような状況が続きそうなので質の向上が課題ということになるが、いく …

今年は本業が充電の年だった（その割には休暇取得はままならなかったが）こともあり、西へ北へと思う存分走り回ることができた1年だった。もっとも、ここぞとばかりに欲張ってしまったので、質の面ではどうだったか？ともかく「丸い道 …

5月の連休に四国や九州を走ったのは2009年が最後。来年からしばらくは仕事が立て込むはずなので、休めるときにしっかり休んでおく。四国ののの字をかなり取りこぼしているし、ずっと気になっている九州の円形歩道橋・円形交差点 …

2014年、いわゆる「知名」の年。地名じゃないぞ。「五十にして天命を知る」って論語ですな。もっとも、これは数え年での話なので、昨年がそうだったか。ともかく、例年のごとく1年をふりかえってみよう。のの字な道の新規訪問 …

2013年も残すところ数時間。ざーっと振り返ってみると。

今年は年初に抱負らしいことはつぶやいていなかったようで、ふりかえりようがないな。強いて挙げれば浅草寺の神籤のふりかえりか。去年とはえらく違うじゃないか。静かにしておれということか、いずれにしても災難は降りかかってくる …

2009年1月に30,000km体感試乗を開始したF650GS。今日、ようやく30,000kmに到達しました。 6時間座ると痛くなるシートとか、押しがけで始動できない等の気になる点はあるものの、不快な点はほとんどないの …

12月の車検時にブレーキパッドの残量がわずかであることを指摘されて気になっていたし、次回ロングツーリングがいつになるかわからないので、多少残っているが早めに交換しておくことにした。