8月16日(火)
04時起床、この日、台風接近のため夜には天候が悪化するとの報。翌日も悪天候が続くらしい。
道道49号沿い、国道40号から分岐5kmにある美深五線川の堰。煉瓦造りってことで戦前は確定か。煉瓦の質から想像するに大正時代かな。何度も通っているのに初めて気付いた。帰京後に文献調査だ。 pic.twitter.com/xSbNwobwv0
— ラス&ロード (@RasandRoad) August 16, 2016
同じく道道49号、国道分岐から10.5kmにあったレール転用のペーブフェンス。サイズ的に、美幸線ではなく美深森林鉄道（殖民軌道）の廃レールだろう。刻印は見たことない文字列だった。 pic.twitter.com/IzDo3lzOaX
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道道49号、上幌内山の里パーキング前の櫓。寒冷地対応の（防風のため？）火の見櫓だろうか。半鐘があるようには見えなかったが。 pic.twitter.com/OdbGboDhTa
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今夏、雄武の上幌内郵便局跡を見てきたんだった。無人集落になった1997年冬に取扱をやめ、正規の手続きの後、1998年秋に廃止。 pic.twitter.com/iySIrsyEaL
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お祭りは昨日だったのか。難民キャンプ寸前だったようだ。 (@ 西興部森林公園) https://t.co/Rm769Jn9PQ pic.twitter.com/fnxxR9hHVd
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北見札久 留郵便局 pic.twitter.com/8jK9WzMWMw
— ラス&ロード (@RasandRoad) December 30, 2016
北海道では川の名と地名が微妙に違うことがあるが、なんでだろう。写真は、道道シラトリマップ滝上原野線に並行するシュウトルマップ川。 pic.twitter.com/epSOjRk8Mp
— ラス&ロード (@RasandRoad) August 17, 2016
道道617号沿いで見かけた、丸瀬布営林署のバス。バス車体には詳しくないのだが、キャブオーバーのようだ。 pic.twitter.com/YyFWWvLuTG
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道道617号は、起点付近で緑資源幹線林道滝雄・厚和線（未成道）に接続する。そのまま緑資源幹線林道を走って、未成区間の端であるオシラネップトンネルの様子を見たかったのだが。（続く） pic.twitter.com/IirtnubxI9
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（承前）途中でゲートクローズ。オシラネップトンネルまで10kmもあるので歩く気にはならない。ふと脇を見たら、なんと自転車が。いや、やっぱり10kmはムリだってば。 pic.twitter.com/RKxe4YZtWV
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街を見下ろす丘の上にある紋別灯台 (@ 紋別公園 in 紋別市, 北海道) https://t.co/UXDpr5QkD0 pic.twitter.com/p8XA6YKkSS
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紋別公園にあったシュールな慰霊碑。港湾殉職者をテトラポッドで慰霊していいのか？ pic.twitter.com/WWgXWUibdY
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随分古めかしい建物の前に鎮座する紋別町道路元標 pic.twitter.com/GqX2NXzuoW
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道道137号上原峠にあった謎の太陽光発電設備。横には道路気象情報収集システムの観測局があったが、こんなに電力を必要とする機器なんだろうか。 pic.twitter.com/wRYdQERO9I
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16時過ぎには無事に北見の宿にチェックイン。
