8月11日(日)
04:40起床。この1週間ですっかり早起きのクセがついた。でも、東京に帰れば、その日のうちにいつもの生活パターンに戻るんだよなあ。不思議。
太平洋の日出。凪の海面に反射する太陽が心地よい。
下船。いざ、熱風と闘わん。
路上の気温40.5℃。1回目のクーラント注入。 (@ 千代田石岡PA) http://t.co/tth4iLpdCF
— ラス&ロード (@RasandRoad) August 11, 2013
無事故無検挙で帰着。転倒?聞かないでw
— ラス&ロード (@RasandRoad) August 11, 2013
★北海道ツーリング2013 走行データ
走行距離:2,667km(うち、未舗装路走行34km)
走行時間:44時間42分
給油総量:96.93L
平均速度:59.66km/h
平均燃費:27.51km/L
撮った写真:1,413枚
★走行ルート
★今回得た知識と課題
- トップケース40Lとラックパック30Lでは積載力不足。昨年の課題にも挙がっていたが、対策してなかったので。
- 川西の丘を巡るなら、シェルパのほうが動きやすい。急勾配の下り坂にF650GSで突っ込んで、抜き差しならなくなる事態は避けなければ。
- 廃墟巡り・探索を重視するなら、時期を考えるべし。草が茂りだす前の、5月頃が妥当だろう。そして、徹底的な予習が不可欠。図書館で旧版地形図を取り寄せまくれ。
- 夏の道東は天気が悪いもの。時期を変えないなら、最初から諦めてかかるべし。
★報告会
本日17時から都内某所にて開催予定。
というわけで、いつもの「別海町酒場」で、いつものメンバーで、いつものハニーミルクで。
パターンはマンネリでも、話す内容がグレードアップしているからいいのだ。(グレードアップしたのか?)