8月12日（水）05:00起床。
幌延に連泊するか、それとも南下するか。
早朝に設営地を決定できるほど安定した天候ではないので、昨日の時点では連泊のつもりだったが撤収することにした。
駐車場からサイトまで少し歩くけど、無料にしてはかなり高品質なキャンプ場だった。また来よう。幌延ふるさとの森森林公園。
まずは宗谷丘陵へ行って・・・と、旧江辺頃別郵便局前で例の標識撮影。
この距離感が試される大地。 pic.twitter.com/FzELhUq7Zr
— ラス&ロード (@RasandRoad) 2015, 8月 11
で、ふとTwitterのタイムラインを見てみたら。
宗谷丘陵は白い空白い道白い空気とのことなので、あっさりと針路反転。
天塩町以北のR232は、実は初めて走る道。国鉄羽幌線跡を国道バイパスに転用している区間がある。
天塩町で撮影会のつもりが、なんと災害復旧工事。今年はロケ地に恵まれんのう。
仕方がないので、遠別町で大撮影会。2時間ぐらいウロウロしてたっぽい。
電柱がない直線道路と言えばエサヌカ線が有名だが、エサヌカ線はデリニエーターがあってだな。
対して、この道は直線区間は少し短いものの、電柱はもちろんデリニエーターもない。地平線の向こうに風車が見えるのがいいか悪いかは個人の趣味だな。
トラクターも車も自転車も通らない。キツネとタヌキとバイクがたまに通る。ボーッとするには丁度いい道だよ。
この後、カッパを着たり脱いだりを繰り返して下川町へ。
本日のハイライト、道道354号の旧型起点標識と40高中（5件あった）。下川鉱山の痕跡も見たかったのだが。 pic.twitter.com/xJKljJEySj
— ラス&ロード (@RasandRoad) 2015, 8月 12
某氏に誘われて、上富良野で設営することにしたものの・・・
こういう、見るからに凶暴な雨雲に追われて、全てが中途半端に終わった一日だった。 pic.twitter.com/7yQKPDHZHn
— ラス&ロード (@RasandRoad) 2015, 8月 12
士別を通過して・・・
と思ったら、なんだこれは？違和感あるぞ。
ひたすらに雨雲ととともに行動し、比布で力尽きた。
設営完了。 pic.twitter.com/Iyn7MCLo2A
— ラス&ロード (@RasandRoad) 2015, 8月 12
Day4の走行距離 : 300.4km
