ニューモデル いつの間にか、F800Rの写真がリークされてたのね。知らんかった。 F800GSと同時の発売でしょうか。 で、なんと、チェーンですがな。 やっぱりベルトはイマイチなのかな？ しかし・・・ この生産ラインの途中から引きずり下ろしたようなデザインは・・・(-“-;) もっと見たい方はコチラでドゾ。 Tweet Check Share on Tumblr
２週間前にGSコミュにでてました F800R 出ないって言ってたのに、だまされたぁと思ったけど チェーンドライブならGSと変わらないし、ポジションも楽だし、 可変容量のパニアも付いているので、GSで良かったかなと納得してます 返信
****さん＞ そっか、すっかりスリムになったから、タンクのでっぱりが問題にならなくなったのね！ なんなら、ワタシがF800Rを買って、1000km点検終わった頃に交換する？ 1000km走ったらボロボロになってるかも知れんけどｗ 返信
****さん＞ うん、贅肉が少ない点は同意。 ワタシャ、シート下からステップまでのごちゃごちゃ感と、この目玉がどうにも、ね。 ネイキッドならR1150Rみたいな丸目がいいなぁ。 ****さん＞ コストセーブのため、かもね。 ****さん＞ あは。F800RはABSキャンセルできないと思うので、残念ながら選択肢にはなりにくいですね。これに乗るなら、CSをチェーンドライブ化しますわ（爆） 返信
自分が乗るとしたら、って考えてみた。 １）まず眼鏡をレンズが縦長のものに変える。 ２）DOKENあたりの大型のクリアシールド付ける。 ３）本格的に身体の治療する。 僕は腰が悪いのでやっぱりＲは選択肢から外します。 もちろんＧＳはありです。 返信
２週間前にGSコミュにでてました
F800R 出ないって言ってたのに、だまされたぁと思ったけど
チェーンドライブならGSと変わらないし、ポジションも楽だし、
可変容量のパニアも付いているので、GSで良かったかなと納得してます
****さん＞
そっか、すっかりスリムになったから、タンクのでっぱりが問題にならなくなったのね！
なんなら、ワタシがF800Rを買って、1000km点検終わった頃に交換する？
1000km走ったらボロボロになってるかも知れんけどｗ
Ｆらしく贅肉が少なくスッキリしててデザインとしては、ありかなぁ。
やっぱ、チェーンが無難なんですかね～
らすさんが林道走ることを見越して、わざわざチェーンドライブにしてくれたのでは？
或いは本当にベルトに問題があって、F800S/STもマイナーチェンジでチェーンドライブになったりして。
****さん＞
うん、贅肉が少ない点は同意。
ワタシャ、シート下からステップまでのごちゃごちゃ感と、この目玉がどうにも、ね。
ネイキッドならR1150Rみたいな丸目がいいなぁ。
****さん＞
コストセーブのため、かもね。
****さん＞
あは。F800RはABSキャンセルできないと思うので、残念ながら選択肢にはなりにくいですね。これに乗るなら、CSをチェーンドライブ化しますわ（爆）
自分が乗るとしたら、って考えてみた。
１）まず眼鏡をレンズが縦長のものに変える。
２）DOKENあたりの大型のクリアシールド付ける。
３）本格的に身体の治療する。
僕は腰が悪いのでやっぱりＲは選択肢から外します。
もちろんＧＳはありです。