北海道ツーリング2012 Day1

7月29日(日)
11:10、きたかみを下船して苫小牧上陸。
道央エリアは最終日に慌ただしく駆け巡ることが多いので、今回は最初に巡ってみる。
とりあえず未踏のルートをたどるべく、虎杖浜から登別方面へ。
ところが、曲がるべき交差点を間違えたらしくイキナリ舗装林道っぽい狭いガタガタ道を走ることになったが、数百mで道道2号に合流、オロフレ峠を目指す。


途中、道道782号との三叉路付近にあった不思議な建造物が気になっていたので帰宅後に検索してみたが何の情報も得られない。唯一見つけたのはYouTobeの車載動画でチラと映る風景。 http://www.youtube.com/watch?v=K6YRq3dbmvU#t=1m18s あれはいったい何なのか。

オロフレ峠はちょっと期待はずれ。もっといい眺めを期待していたのだが、霞みがかかっていてはどうにもならぬ。霧が出ていないだけヨシとすべきか。

道道2号を下り、オロフレスキー場付近の農家カフェで怪しい赤F650GSを発見。ちょっと引き返してみようか逡巡しているうちにR453に合流してしまった。後から得た情報によれば、どうやらその赤GSはN氏だったようだ。逡巡してしまったことに少し後悔。

道の駅・そうべつ情報館で休憩の後に走りだしたところ、道を間違える。引き返そうと入った駐車帯に案内板がある。どうやら、少し歩いたところに国鉄胆振線の遺構があるらしい。林の中を数分歩いて到達。昭和新山噴火の影響で隆起して、道床が崩壊した跡だ。
胆振線跡は遺構が数多く残っており、真剣に辿ると丸2日は必要だろうから、早々に切り上げる。

洞爺湖サイロ展望台にて。

ここまで来たら、大和大橋を詣でておかねば。
山梨県出身者による入植地を過ぎ、道道914号に進んでみたら。なんだよ、ダートじゃないか。2008年のツーリングマップルには、確かに非舗装路であることが示されているが、もう4年も経ったんだからてっきり舗装化完了してると思ったのに。もっとも、新道工事は進められており、置き換えられるのは時間の問題だ。と言ってもあと数年はかかりそうな印象だが。

この後は、淡々と北を目指す。
日曜午後とあって、地元のショップツーリングと思しき集団が幾グループも過ぎてゆく。
トコトコと走っていたはずなのに、ふと気づくとその集団の一つに囲まれてしまった。こちらはフル装備の250オフにも関わらずなんだかよくわからないペースで石山まで走るハメになったのはちょっとした誤算であった。平岸高台公園に行けなかったのだから。

仕方がないので、雅楽戦隊ホワイトストーンズで有名な菊水円形歩道橋を訪れてみる。

おっと、気づけばもう18時。
そろそろ幕営地に向かわねば。

かくして、北村ふれあい公園に設営完了。


Day1の走行距離 : 266.6km