オイル&オイルフィルター交換

北海道から帰ってきて、なし崩し的に激務に突入した1週間でしたが・・・
昨日はとにかく身体を休めなきゃ、てなわけで昼までウダウダ。
午後からオイルフィルターやオイルパックリを買いに行こうとしていた(実は、オイルフィルターをまだ大人買いしてない)のですが、何やら夕立の気配がしたので、外出中止。再び眠りに落ちて、気付けば夜でした。
今日はさすがに無為に過ごすわけにはいかないので、午前中にオイルフィルター等々を購入して、午後から作業着手。

オイルフィルタープライヤーいざ作業を開始して問題発生。
オイルフィルターがゆるみません。
がっちりとスティックしてるようでビクともしないんでやんの。
F650GS用のオイルフィルターは特殊な形状をしているようで、市販のオイルフィルターレンチじゃ合わないことは知っていたので、オイルフィルタープライヤーを入手しておいたのですが、これじゃビクともしないのですよ。
あれこれ力任せにゆすっていたら少しづつゆるみ始め、なんとか取り外すことができました。
締め付けトルクは14Nmなので、手でぐいっと締めればだいたいOKかな。

牛乳パックで漏斗エンジンガードをつけた影響でオイル注入には少々工夫が必要です。
とりあえず牛乳パックで漏斗を作りましたが、ちゃんとした漏斗を買っておくかな。
と言っても、100均だろけど(^^;
その後に洗車をしようと思っていたのですが、予期せず早い時間帯に夕立発生~
洗車は来週です・・・

シェブロン 20W-50今回のオイルは、20W-50。
どんなフィーリングになるかな?
Odometer : 8,277km (前回のオイル交換から3,389km)


4 Comments

  1. カートリッジ式で合うレンチが無い時はドライバー突っ込んで回しちゃいますが・・・
    私はエゲレスからフィルターを大人買いした時に一緒に入手しました。

  2. ****さん>
    ねー、ドライバー突っ込めば刺さるんだよね。
    力任せに回したら ペコッ って凹んでびっくり。
    カートリッジ式オイルフィルターってこんなにヤワいのね。
    ・・・砂利や石がヒットしたら、ヤバくね?

  3. うん・・・
    今まで8,277km走って、そのうちダートは150kmぐらいかな?
    そんな比率なんだから、ヒットして破れたり割れたりする前に、宝くじ3億円が当たるっしょ?
    ってタカをくくってましたが、少し考えが変わりました。
    でもなぁ、オイルフィルター交換の都度、アンダーガードを外さにゃならんのか。
    それはそれでメンドウだよね・・・

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA