2025年7月12日訪問 [Google Maps] [地理院地図]
利根川中流域に架かる人道橋(旧国道橋)。
1929(昭和4)年4月完成、橋長104.6mの鋼下路式曲弦プラットトラス橋2連。
参考資料1によれば1929(昭和4)年12月完成、109.8m
上流側から見る。エンドポストが垂直(エンドポストがないと言うべきか?)の曲弦プラットトラスは多くはないと思う。鬼怒橋や江の川の祝橋とじっくり比較してみたい。
かつては多径間木造桁橋であった。1884(明治17)年架橋の記録があるらしい。木橋なので45年間に少なくとも2回は架け替えられたと想像する。河床にある岩塊のようなものは木橋時代の橋脚跡だろう。
参考資料2に1922(大正11)年に撮影された木橋の鷺石橋が掲載されている。
参考資料3では木橋の架設時期は1885(明治18)年になっている。
参考資料3では木橋の架設時期は1885(明治18)年になっている。
レーシングプレートの交差角が広め(たぶん90度以上)のように見えるけれど、どうだろう。
うーむ、読めない。こういうのはAIで判読できるようになるのかな?
昭和四年
㍿ 浅野造船所製作
(浅野造船所社章)
ICL鋼 製鉄所
鈑鋼 浅野造船所
鋲鋼 浅野小倉製鋼所
㍿ 浅野造船所製作
(浅野造船所社章)
ICL鋼 製鉄所
鈑鋼 浅野造船所
鋲鋼 浅野小倉製鋼所
と読んでみたけれど自信ないわ。
2020年土木学会選奨土木遺産
- 参考資料
- 利南村誌(1981年11月/利南村誌編纂委員会 編)
- 沼田市史 別巻 1 (写真でつづる沼田の歩み) (1996年3月/沼田市)
- 群馬県近代化遺産総覧 平成3年度(1992年3月/群馬県教育委員会文化財保護課 編)

