随分前に瀬戸内の島巡りツーリングのルート検討中に見つけたのの字。
発見当時は上蒲刈島と豊島を結ぶ豊島大橋が未開通（建設中）、すなわち完全離島だったので、もし台風が来たら、それは島内足止めを意味する、とてもシビアな場所とあって、行くにもかなり大きな気合が必要だったので、今まで放置してきた。
その豊島大橋が2008年11月に開通したので渡りたかったことや、のの字のネタが枯渇してきたこともあって、気合を充填して行くことにした。
場所は大長港のすぐ上に広がるみかん畑のど真ん中。
どう考えても部外者が立ち入る場所ではないので、写真だけ撮ってさっさと撤退した。
眺めは抜群。そのまんま「瀬戸の花嫁」の世界である。
（2020年11月17日追記）
2020年9月に再訪してきた。周囲の木々が若干成長しているものの、しっかり管理されている様子が窺える。橋台にはチョークのマークがあった。長寿命化の工事に向けた調査だろうか。
帰宅後調査の結果、橋梁名と完成年が判明した。橋長10.0m。
| 路線 | 市道小長2号線 |
|---|---|
| 所在地 | 広島県呉市豊町大長 |
| 回転度 | 270度 |
| 実走行日 | 2009-04-30 |
| 全景写真 | |
（2009年04月30日初訪）
 拡大する大長ループを俯瞰する。のの字中央もみかんの木だ。  拡大する大長ループ全景。大長港が見える。  大長ループ近くから見た大長港。さしづめ「瀬戸の花嫁ワールド」である。見えている双子のような橋梁は左側が平羅島と中ノ島を繋ぐ「中の瀬戸大橋」（1998年10月供用開始）、右側が中ノ島と岡村島を繋ぐ「岡村大橋」（1995年8月供用開始）、どちらもニールセンローゼ橋だ。（2020年09月20日再訪）  大長ループを海側から眺める。構造から見て2t以上の車両通行は想定していない。この道路の幅員や曲率を考えれば、それ以上の耐荷重は必要ない。 橋台にはチョークで書き込まれたマーク。長寿命化工事のための調査だろう。 土工部のガードレール支柱は円柱だが、橋梁上の支柱は角柱である。ガードレール設置時期が異なるのか、或いは施工上の理由で使い分けられているのか。そして、写真右端に見えている最新のガードレールは竹である。なんてのは冗談で、手作り動物防護柵の支柱として竹が使われている模様。 拡大する1枚目の写真から11年後。木々は確実に成長しているが、人の手が入っていると感じる。  拡大する2枚目の写真とほぼ同位置。変わらない風景が嬉しい。 | |
大長ループ架設前後の空中写真
国土地理院の空中写真から1967（昭和42）年頃には完成・暫定供用開始されていたと推定するが、市の台帳では1971（昭和46）年完成とされていた。
左：1966（昭和41）年8月時点では存在しない。
右：1970（昭和45）年10月には大長ループは完成しさらに南1kmまで道路の開鑿が進んでいるように見える。