7035-1号橋
久喜駅の北、JR東北本線と東武伊勢崎線に挟まれた土地とJR久喜駅西口方面を結ぶように架けられた人道跨線橋の一端がループしている。 元々は東北本線－東武伊勢崎線－青毛堀川に囲まれた農地に往来する農耕車用道路として踏切（遮断
Category Archives: のの字な歩道
8067-1号橋
久喜駅の北側でJR東北本線と東武伊勢崎線を跨ぐ人道跨線橋の一端がループしている。 この道は元々は幸手新道と呼ばれる、1888（明治21）年に幸手と久喜を最短経路で結ぶために開鑿された道路である。当時の幸手にはまだ東武日光
オアシス橋
E32徳島道・吉野川SA（下り）と吉野川ハイウェイオアシスを結ぶ歩行者用通路の中程に螺旋階段がある。吉野川SAは美馬IC～井川池田ICの開通とともに1999（平成11）年3月30日供用開始、吉野川ハイウェイオアシスは20
松木横断歩道橋
国道192号川之江バイパス、フジグラン川之江前に架けられた横断歩道橋の一端がループしている。 横断歩道橋は国道192号川之江バイパスの開通時に架けられたが、当初はループしていなかった。フジグラン川之江開業（1994年9月
坪井広場横断歩道橋（第三音戸大橋）
第二音戸大橋の倉橋島側、橋通行止め時の転回場を兼ねて整備したコミュニティ広場の上下線をつなく歩道橋の一端がループしている。 2009年に音戸大橋を訪れたときにはまだ第二音戸大橋が建設中であった。その際、第二音戸大橋はルー
鹿ノ子歩道橋
今治市クリーンセンター横、鹿ノ子池と鹿ノ子池公園の間を通る市道を跨ぐ歩道橋の両端がループしている。 1996（平成8）年に鹿ノ子池公園を貫く形で市道が建設されることとなり、鹿ノ子池と公園間の往来の安全を確保するために横断
小松横断歩道橋
旧小松町役場（現・西条市 小松総合支所）前の国道11号に架けられた横断歩道橋の一端がループしている。橋名板は「やっちまった」案件の可能性が高い。この歩道橋の主な利用者は小松総合支所南にある小松小学校の児童であろうから、同
大頭横断歩道橋
松山道いよ小松JCT近く、国道11号と県道147号石鎚丹原線が交わる大頭交差点横に架けられた横断歩道橋の一端がループしている。橋長26.8m。 近くにある石根小学校に通学する児童の安全確保を狙って架けられたと見られるが、
府中本町跨線橋
JR南武線・武蔵野線府中本町駅の北側にある跨線橋の一端がループしている。 都道18号府中町田線（鎌倉街道）は南武線を踏切で交差していたが、武蔵野線の新設に伴って府中本町駅本屋前を通って南武線・武蔵野線を府中本町陸橋で立体
福生市役所前横断歩道橋
福生市役所前に架けられた横断歩道橋の両端昇降階段がループしている。いや、ループの途中で分岐があるので、当サイトの基準で言えば「のの字な歩道」ではない、ということになるかも。正式名称は「市役所前横断歩道橋」だが、それではど
昭和館前歩道橋（宮古横断歩道橋）
宮古市役所旧庁舎前の国道45号交差点上に架けられた歩道橋の一端がループしている。 なぜ市役所前に自転車対応の横断歩道橋が架けられたのか。別に珍しくもない話だが、歴史を辿ると興味深い接点が見えてきた。 国道45号は、元をた
羽地大橋緊急避難階段
仲尾次漁港に隣接する仲尾次運動公園内に、直上に架けられた羽地大橋の歩道昇降階段がある。 国道58号の羽地大橋は伊差川バイパスの一部として、仲尾次漁港を大きく跨ぐように1991（平成3）年11月に架けられた。この時点では漁
ふれあい橋
JR石北本線・女満別駅の自由通路（と言ってよいのか？）として架けられた跨線人道橋の両端がループしている。橋長112.86m、幅員4.0m。 先代の跨線橋は1970年代前半に架設されたが、両端とも昇降部は直線路であった。1
