桃山東橋／桃山西橋
北大阪急行・桃山台駅の上を東西に通る府道135号豊中摂津線。駅の東と西でその府道をまたぐ歩道橋の昇降階段が螺旋を描いている。 完成時期を示す橋名板や橋歴板を見つけられなかったが、桃山台駅の開業は1970（昭和45）年2月
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しいの木橋（千里Ｄ－Ｅ歩道橋）
日本最初の大規模ニュータウンである千里ニュータウンは1958（昭和33）年に大阪府が開発を決定、1961（昭和36）年に起工式、1962（昭和37）年9月にＣ住区（佐竹台）で入居が始まった。Ｅ住区（竹見台）・Ｄ住区（桃山
穂高高原温泉郷の円形交差点群
JR大糸線有明駅の西4kmにある穂高高原温泉郷と周辺別荘地に6件の円形交差点がある。 北アルプスの端、富士尾山の麓に広がる扇状地の扇頂にあたる地で、明治まで原野だったが大正年間に旧陸軍松本歩兵第50連隊 有明演習場になっ
豊浦町桜（洞爺スカンジアランド）の円形交差点群
道の駅とようらから道道97号豊浦京極線を北に4.5km走ると道道285号豊浦洞爺線が分岐する。道道285号豊浦洞爺線を北進すると800mで三叉路がある。それが別荘地・洞爺スカンジアランドの入口だ。2008年北海道洞爺湖サ
白鳥台ニュータウン
室蘭港北岸、JR崎守駅近くの鷲別岳（室蘭岳）山麓に拓かれた白鳥台（はくちょうだい）ニュータウンに円形交差点がある。 計画人口24,000人の崎守新住宅市街地開発事業として、1966（昭和41）年から1971（昭和46）年
砂沼パークタウン
下妻の市街地から北西3km、下妻の地ビールを製造販売するビアスパークしもつまに隣接する住宅団地に円形交差点がある。 デベロッパーを調べてみたものの情報がなく詳細不明。国土地理院空中写真により1972年に造成完了したことが
別府学園台の円形交差点
つくば市・旧谷田部町の北西端、茨城県道123号土浦坂東線の旧道と新道の間ある住宅団地に5枝の円形交差点がある。うち1本の接続路は市道認定されているものの獣道のような道路なので、実質的には4枝だ。 回転方向の案内なく、環道
室前団地（前原住宅）の円形交差点
つくば市（旧大穂町／旧々吉沼村 ※ ）の西の端に、1973（昭和48）年に造成された住宅団地があり、その中心部に円形交差点がある。警戒標識「ロータリーあり（201の2）」はなく、現地に回転方向を示すものはないので、ロータ
柏・緑ヶ丘団地の円形交差点
Jリーグ・柏レイソルのホームスタジアムである日立柏サッカー場近くの住宅地内に3枝の円形交差点がある。残念ながら回転方向は案内されておらず、中央島に町会集会所があるので、ロータリー交差点とは言えない。 昭和18年11月、日
コージィベール摩周南（北海道電力 磯分内線122号鉄塔）
北海道東部の弟子屈町と標茶町の境界付近、国道391号沿いの別荘地に円形交差点がある。 別荘地やニュータウンにありがちな宅地のシンボルとしての円形交差点ではなく、送電鉄塔を避けるための工夫である。磯分内線は摩周駅近くの弟子
作並温泉ロータリー
「仙台の奥座敷」と言えば秋保温泉か、作並温泉か。 その作並温泉の一角、おそらく別荘地として開発されたエリアに4枝の円形交差点がある。残念ながら回転方向は指示されておらず、ロータリー交差点とは言い難い。改正道交法施行に伴っ
一条タウン西伊場内交差点
JR浜松駅の西方、JR東海浜松工場の西側にあったJT浜松工場（2015年3月閉鎖）跡地をハウスメーカーの一条工務店が一括で買い取り、スマートタウン構想（小規模なスマートシティの意か？）の下で開発した住宅団地の中心部に接続
歩専蓮花寺橋
桑名市中部、東名阪道桑名IC近くに広大な住宅団地がある。周辺最大である大山田団地の東隣、1988（昭和63）年に造成完了した蓮花寺団地にある横断歩道橋の北側昇降スロープがループしている。 全体開発は住宅・都市整備公団（現
車塚ロータリー
阪急の神戸線武庫之荘駅・塚口駅・伊丹線稲野駅いずれからも微妙に遠いエリア、伊丹市と尼崎市の市境付近にロータリー交差点がある。 周辺は比較的整然とした住宅が立ち並んでいるので、どうせ阪急が開発した住宅団地だろうと思って調べ
加古川友沢団地ロータリー
JR加古川駅の西2kmちょっと、加古川を渡る国道250号播州大橋の袂にある中規模住宅団地に円形交差点がある。回転方向は明示されていないものの、なんとなく右回りが定着しているようなので、当サイトではロータリー交差点とする。