樽綱歩道橋
鶴見川に架かる、樽町と綱島を結ぶ樽綱橋は1990（平成2）年に新設された。それまでは1km上流の大綱橋か1km下流の鷹野大橋しか対岸に渡れなかった。川がある都市はどこも同じだが、渡河できる道路が限られるため周辺の大渋滞を
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錦ケ丘ロータリー
東京横浜電鉄（現在の東急株式会社）が大正末期～昭和初期に小杉・元住吉・綱島・太尾・菊名・日吉・等々力等の社有地を住宅地として造成した。そのひとつ、ここ菊名分譲地は街の玄関とも言える場所にロータリー交差点を設けた。 住宅団
新横浜駅北口歩道橋
JR新横浜駅北口の交差点に架かる歩道橋。 新横浜駅・北口周辺地区総合再整備事業の一環で、JR新横浜駅の改札口がある駅ビルの2階に直結し、直径50mの円形桁の横断歩道橋で横浜環状2号をまたいでいる。円形桁部分は完全に、接続
横浜アリーナ横（JR東日本新鶴見－大船線30号鉄塔）交差点
横浜アリーナの東側にある鉄塔を囲む三叉路がラウンドアバウトに指定されている。 地図で見ると、なんでここに円形交差点ができたのだろう？と疑問に思う。ラウンドアバウトに指定された際の報道は実に小さな扱いで、背景などわかるはず
岸根歩道橋
JR新横浜駅の南西1km、横浜環状2号の岸根交差点に架かる横断歩道橋の東側昇降階段が微妙にループしている。いや、カクカクしているから「ループ」はあまり適当ではないけれど。 他の3端昇降階段はいずれも直線の斜路になっており
山下公園 青の螺旋階段
2002年FIFAワールドカップ開催に備えて実施された山下公園再整備事業が実施された。駐車場とその上を公園として整備するもので、公園通り沿いの大壁、世界の広場、山下公園と横浜人形の家を連絡するポーリン橋、船のデリック（荷
新港サークルウォーク
横浜新港埠頭、横浜ワールドポーターズ前の交差点に円形歩道橋が架けられている。 横浜みなとみらい21の一部として新港地区整備の一環で架設された。接続する横浜ワールドポーターズは1999年9月に開業した。 楕円形状のダブルワ
新横浜公園西ループ橋下
新横浜公園東ループ橋／西ループ橋の机上調査でストリートビューを見ていたら警戒標識「ロータリーあり（201の2）」があった。現実には駐車場への進入路と退出路が接続しているだけ、加えて中央島を周回できるわけではなく（駐車場を
新横浜公園東ループ橋／西ループ橋
神奈川県道13号横浜生田線及びそれに接続する市道新横浜元石川線から新横浜公園駐車場へのアクセス路は鶴見川の堤防天端と河川敷の標高差に相当し、橋梁と土工部でカーブを描いて緩勾配を形成している。この橋梁が「東ループ橋」「西ル
桜木町駅前歩道橋（シルバーリボンデッキ）
JR根岸線桜木町駅東口すぐ、桜木町駅前交差点に架かる横断歩道橋の昇降階段3つのうち2つが螺旋階段状になっている。当サイトのコレクションに加えるか少々微妙な物件だ。西側の富士ソフトビル隣接階段は1.5回転、東側のビル・クロ
高島歩道橋
二代目横浜駅遺構近く、国道1号をまたぐ横断歩道橋の昇降階段（斜路）一端がループしている。横浜みなとみらい21の整備により架設された。 横浜博覧会開催とその後の発展を考慮してか、幅員が十分に確保された斜路である。訪問したの
柳町ロータリー（金沢八景平潟ニュータウン）
京急本線金沢八景駅のやや南、六浦川と侍従川の河口付近にある住宅地中心部の円形交差点がラウンドアバウトに指定されている。 江戸時代、景勝地として知られた金沢八景・平潟湾であったが、高度経済成長に伴う人口増加による住宅難を解
追浜向坂ロータリー
京急本線追浜駅の裏手にある住宅地の中心部に円形交差点がある。回転方向は案内されていないが、通行する車両のみならず人も右回りしており、ロータリー交差点としての運用が根付いているようだ。 追浜付近は横須賀海軍航空隊設置をはじ
横須賀中央Yデッキ
京浜急行横須賀中央駅の駅前交差点（三叉路）に架かる歩道橋（ペデストリアンデッキかも？）が円形歩道橋と言えるか微妙な形状だ。外郭は三角形ながら中央部に直径9mの円形の吹き抜けがあり、位相幾何学的には円形歩道橋だ。 また、三
ハイランドロータリー
三浦丘陵の先端部付近、久里浜の山手にある大規模住宅地の真ん中に立つ鉄塔を取り囲むような道路がラウンドアバウトに指定された。 住宅地の名は湘南ハイランド、志津ユーカリが丘の開発で有名になった山万が関東進出で最初に手がけた宅