近鉄萩の台駅西口
近鉄萩の台住宅地の開発と同時に開業した近鉄生駒線・萩の台駅の西口は2階建て構造になっていて、地表階には3枝交差点ながらロータリー交差点とは言えない円形交差点があり、2階への斜路はループ橋と言うには回転が足りない、なんとも
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大御神環状交差点
新東名・小山PA/スマートICに隣接するエリアの開発に合わせて5枝交差点となる場所にラウンドアバウトが設けられることになった。位置的にはこれまでの三叉路を改良する格好だが実態は新設交差点である。計画が明らかになったのは2
住吉橋（兵庫運河）
神戸港の西部、兵庫運河の中ほどに架かる橋の南側歩道取付部の斜路がループしている。 住吉橋の歴史はすなわち兵庫運河の歴史である。 兵庫運河は兵庫港（現在の神戸市中央卸売市場付近）と須磨方面を短絡する水路として明治初期に計画
金岡東ニュータウンのラウンドアバウト
日本最大の古墳と言われる仁徳天皇陵の東北東2kmにある団地内道路の交差点が2019年～2020年にラウンドアバウトに改修された。改修に至るきっかけは2013年に住民から寄せられた交通安全対策の要望とのこと。 府警本部との
兵庫駅前歩道橋
兵庫区文化センター等が入居する兵庫駅前ビル2階とJR山陽本線・兵庫駅を結ぶ横断歩道橋の一端昇降スロープがループしている。兵庫駅前ビルの2階に自転車を乗り入れることはできないので、車椅子やベビーカーを意識したものだろう。
和泉府中駅前ラウンドアバウト
JR阪和線 和泉府中駅東口の駅前広場接続交差点がラウンドアバウトに改修された。 老朽化した木造平屋建ての住戸が密集した駅東口の南寄り区域を再開発し、合理的で高度な土地利用を図るべく、2000（平成12）年11月（事業計画
熊取駅西口ラウンドアバウト
JR阪和線熊取駅西口開発の道路新設に伴う交差点としてラウンドアバウトが採用された。 泉佐野市と熊取町の共同事業である熊取駅西地区整備事業は2016（平成28）年3月に都市計画を決定、その骨格となる府道62号泉佐野打田線（
道の島ループ橋
奄美大島の最大都市奄美市（旧名瀬市）の中心街から国道を南に向かって走ると、急斜面に張り付くループ橋が見える。山の上に作られた名瀬ヘリポートと市街地を連絡する市道を円滑に通行できるよう線形改良され、最も急峻な斜面の標高差5
夢野西歩道橋
1970年代前半、神戸市住宅供給公社は神戸電鉄長田駅の東側にあった市有地を再開発して分譲住宅4棟と賃貸住宅3棟を建設した。団地内を貫く市道夢野白川線（横断歩道橋架設当時は西神戸有料道路）を跨ぎ、団地の東西をこの夢野西歩道
和泉砂川ロータリー（旧砂川遊園入口）
JR阪和線 和泉砂川駅東口から100m南にロータリー交差点がある。 接続路いずれも一時停止規制されておらず、警戒標識「ロータリーあり（201の2）」も規制標識「環状の交差点における右回り通行（327の10）」もないのだが
ディアネクスティア和泉砂川駅前
JR阪和線和泉砂川駅の西600m、国道26号にほぼ隣接する住宅団地内にロータリー交差点がある。 隣接するディスカウントストア「ラ・ムー」※の駐車場として使われていた土地だったが、泉州地域を地盤とする双伸商事がデベロッパー
大倉山歩道橋
大倉山公園を貫く山手幹線を跨ぎ、神戸文化ホール（1973年4月開館）と神戸市立中央体育館（1965年10月開館）を連絡する歩道橋の両端がループしている。昭和40年代の公園整備の一環で架橋された。 阪神大震災では激しい揺れ
泉南りんくう公園前ラウンドアバウト
関西国際空港開港に合わせるように泉南地区の沿岸部（泉佐野漁港～男里川河口）が埋立・造成され、1996年に「りんくうタウン」として町びらきした。海岸沿いの多くは府営りんくう公園として整備される計画だったがバブル景気崩壊によ
上砥山営農組合前交差点
地域高規格道路・甲賀湖南道路（栗東水口道路）と主要地方道大津能登川長浜線（山手幹線）は栗東町上砥山ランプで接続する。上砥山ランプから一般道へのアクセス経路として東西方向の都市計画道路上砥山丸山線（市道上砥山２号幹線・中村
