昭和館前歩道橋（宮古横断歩道橋）
宮古市役所旧庁舎前の国道45号交差点上に架けられた歩道橋の一端がループしている。 なぜ市役所前に自転車対応の横断歩道橋が架けられたのか。別に珍しくもない話だが、歴史を辿ると興味深い接点が見えてきた。 国道45号は、元をた
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羽地大橋緊急避難階段
仲尾次漁港に隣接する仲尾次運動公園内に、直上に架けられた羽地大橋の歩道昇降階段がある。 国道58号の羽地大橋は伊差川バイパスの一部として、仲尾次漁港を大きく跨ぐように1991（平成3）年11月に架けられた。この時点では漁
天龍峡ICラウンドアバウト
三遠南信自動車道を構成する区間として、2008（平成20）年4月に飯田山本IC～天龍峡ICが供用開始となった。供用開始以来、天龍峡ICは十字路で一般道に接続していたが、天龍峡IC～龍江ICの開通及び天龍峡IC併設の天龍峡
しらびそ大橋
永遠の点線国道・国道152号と、迂回路である通称・蛇洞林道が分岐する地点付近が「上村緑の回廊計画」により線形改良され、のの字を描くことになった。 ループの途中で国道から市道（蛇洞林道）が分岐しているので、厳密に言えば「の
弓削歩道橋
国道57号菊陽バイパスと県道316号住吉熊本線が分岐する弓削交差点に架けられた横断歩道橋の3端のうち2端が「のの字」を描いている。 豊後街道（旧国道、現県道337号熊本菊陽線）の輸送力を改善するために、また、九州道の熊本
室積横断歩道橋
室積荒神堂ロータリーのすぐ近く、室積市街で国道188号が屈曲する地に架けられた歩道橋の両端がループしている。 歩道橋が架けられたのは1968（昭和43）年。 1963（昭和38）年7月、現在の光市役所室積出張所（この歩道
勝間横断歩道橋
国道2号から山口県道168号勝間停車場線が分岐する勝間交差点に架かる歩道橋の南端がループしている。 勝間交差点の西側（歩道橋螺旋階段の斜向い）に児童公園があるが、1970年代までここに勝間小学校があった。国道の通行車両が
熊毛横断歩道橋
JR岩徳線勝間駅、或いは山陽自動車道熊毛IC。どちらも県外の旅行者にとっては無縁の地だろう。これらの近く、国道2号が国道旧道と分岐する付近に架けられた歩道橋の一端がループしている。 この熊毛横断歩道橋の西250mには勝間
岩国駅前ロータリー
昭和21年～26年に行われた戦災復興土地区画整理事業により、岩国駅西口は国道を基準に放射状に道路が敷き直された。この中心にあたるのが岩国駅西口の駅前ロータリーである。 1945年の9回の岩国空襲、とりわけ8月14日の空襲
瓜破大橋歩道階段
大和川に架かる国道309号の瓜破大橋（うりわりおおはし）北詰の上下線に付設された歩行者用階段に螺旋階段が採用されている。橋梁は阪神高速14号松原線と一体化された構造である。 大和川を越えるだけであるが、沖積平野であるが故
創成川通・螺旋階段歩道橋群
札幌の都市開発において南北方向の基線となった道路が創成川通である。江戸時代、幕府の役人であった大友亀太郎が指揮して開鑿した「大友堀」が、1874（明治7）年に「創成川」に改名された経緯を持つ。その創成川通には横断歩道が設
仙人大橋
（初訪：2004年9月18日、記事全面書換：2017年10月30日） 1959（昭和34）年6月完成の仙人大橋、平面形状が少し歪んでいるが、立派なのの字である。 周辺には釜石鉱山やその採鉱輸送線である櫻山運鉱線等の遺構が
旭川常盤ロータリー
国道40号起点から640mの地点、国道40号上にあるロータリー交差点。 車道部の直径約76mは、公道の円形交差点としては国内最大径である。 この交差点を語るには、石狩川支流・牛朱別川（うしゅべつ）氾濫の歴史とその対策とし
