那須おおとり苑分譲地
福島県との県境近く、余笹川中流左岸の丘陵地にある別荘地に2件の円形交差点がある。 デベロッパーは当時国内で別荘地開発を広く手掛けたらしい東昭観光開発。 那須は同社社長・荒木晶三氏※にとって思い入れのある地だったのか、ペギ
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グリーンランド戸田・高林
那須塩原市（造成当時は黒磯町）大字戸田と大字高林にまたがる1.6km2の広大な林野※に2500区画の別荘地が作られた。大きく分けて北・南・西の3エリアがあり、それぞれのエリアに造成当初から円形交差点が1件づつ存在する。北
狭原地内ラウンドアバウト
大田原市のほぼ中央、那須野ヶ原扇状地を那珂川が侵食した縁に広がる田園地帯の交差点がラウンドアバウトに改良された。 道路名が表す通り、元々は東野鉄道（とうやてつどう）の踏切であった。1939（昭和14）年6月にこの地点を含
鍬ヶ崎地区ラウンドアバウト
東日本大震災による津波被害を受けた宮古市鍬ヶ崎地区の復興にあたり、土地区画整理で換地するとともに、停電になっても安全に通行できるよう、交差点をラウンドアバウトで整備する、と宮古市が発表したのは2013年5月。他の自治体は
末崎小学校前交差点
大船渡中心部と陸前高田の間、碁石崎が半島状に突き出している付け根部分、大船渡漁港細浦地区と門之浜漁港の間を通る県道交差点がラウンドアバウトに改良された。 改良前は「丈」の字のような五叉路で、県道に信号機があるだけでなく、
大曲浜ラウンドアバウト
東松島市の大曲浜地区は東日本大震災に伴う津波で大きな被害を受けた。震災前は仙台塩釜港石巻港区の大曲地区（旧矢本大曲漁港：1977(昭和52)年9月8日に石巻港へ統合）・南北上運河・石巻湾に囲まれたエリアに旧大曲村の集落が
亘理町役場前ラウンドアバウト
亘理町役場庁舎は東日本大震災による津波被害はなかったものの、応急危険度判定調査の結果が危険とされたため解体され、長らく仮設庁舎で執務されてきた。震災前から検討されてきた総合発展計画と都市計画を踏まえ、2000（平成12）
大井町道一ラウンドアバウト
おおいちょう どういち と読む。 愛知県愛西市、県道113号鹿伏兎大井線と県道125号佐屋多度線の交差点が改良され、2018（平成30）年6月22日からラウンドアバウトとして運用が開始された。 周囲は一面の田圃で2本の県
三河臨海緑地 臨海球場前ロータリー
1962（昭和37）年5月、三河湾東部にあった西浦・蒲郡・豊橋・田原の4港が三河港として統合され、1964（昭和39）年には重要港湾に指定された。豊川市の海岸部（御津2区）が埋め立てられたのは1977（昭和52）年で、や
静岡・日本平ラウンドアバウト
静岡市駿河区と清水区の間、駿河湾の沿岸近くにある有度山山頂近くにある日本平ホテル前の交差点がラウンドアバウトに改修された。2008(平成20年)3月に策定された日本平公園基本計画によるものだが、当初計画にラウンドアバウト
日立町ロータリー
日立製作所の圧縮機・特殊鋳鋼生産工場として1943（昭和18）年に操業開始した清水事業所北側の社宅内に円形交差点が設けられた。地元住民の採用が進んだからだろうか、社宅の規模は年を追うごとに縮小され、2015年から2016
へーベルガーデン新富士「あしたの杜」ロータリー
旭化成富士支社社宅跡の再開発による分譲住宅地、ヘーベルガーデン新富士「あしたの杜」にロータリー交差点が2件設けられている。 旭化成ホームズの2017年9月6日付プレスリリース 静岡県富士市と「地方創生に関する包括協定」を
赤間総合運動公園
恩納村の赤間総合運動公園内に、中央島が設置された交差点がある。ただし、交差点と言っても自動車通行を前提としたものではなく、従って回転方向の案内もない。一般車両の駐車場は交差点の手前に整備されている。 1987年の海邦国体
シーレイク座喜味
「レイクサイドヴィラ座喜味」として開発・分譲が開始されたが、その後に何らかの事情により「シーレイク座喜味」として範囲を広げて開発・分譲された。この「シーレイク座喜味」の開発により、三叉路の交通島だった場所がロータリー交差
今帰仁村総合運動公園ロータリー
今帰仁村の中心部から北へ1.5km、沖縄返還に関する様々な事業のひとつで作られたと見られる総合運動公園の入口付近に交通島が設けられており、ロータリー交差点形式で交通を制御している。ただし、運動公園設置当初は単純な三叉路で