岐阜公園・大宮歩道橋
岐阜公園は岐阜城（金華山）の麓にあり、城主の斎藤道三や織田信長の居館があった場所とされる。その北側にある駐車場と公園を結ぶ歩道橋の両端がループしている。 県道287号上白金真砂線が認定された当初は長良川に沿うように金華山
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岐阜県庁ロータリー交差点
「県庁は駅から遠くてよい」の先駆けである岐阜県庁。1966（昭和41）年に現在地に移転し、田圃の中に「ポツンと県庁」の状態が長らく続いた。その敷地内、庁舎前にロータリー交差点が設けられている。回転方向は示されているものの
大江横断歩道橋
大津市役所瀬田支所（旧瀬田町役場）近く、国道1号に架けられた横断歩道橋の一端がループしている。高度成長による急激な交通量増加と瀬田小学校児童数の増加に対応するために架けられたとみられる。 螺旋階段の中央支軸は一般的にはシ
うるおひの丘
東海環状自動車道大垣西IC近く、JR美濃赤坂線（東海道本線支線）の東側にある住宅団地の中心部にロータリー交差点がある。 2000年代前半にMRCテックス（戦後に設立された和興紡績→三菱レイヨン→MRCテックス）が事業清算
下鳥羽横断歩道橋
京都市内の国道1号と丹波橋通の交差点に架けられた鉤型横断歩道橋の中央部昇降階段がループを描いている。先にレポートした伏見歩道橋の900m北に位置するので同時期の架設だろうと漠然と考えていたが、現場の橋歴板に刻まれた年月は
伏見歩道橋
京都市内の国道1号・大手筋交差点に架けられた横断歩道橋の中央部昇降階段がループを描いている。国内現存最古の螺旋階段歩道橋であり、おそらく国内最初の物件である。（当社調べ） 大手筋交差点は国道1号と京都府道13号京都守口線
清澄山道ループ橋
房総半島西半分のドライブ・ツーリングをするときには高確率で走行する千葉県道81号市原天津小湊線。沿線には養老渓谷や清澄寺といった古来からのメジャーな場所だけでなく、秋の紅葉が見事な不動滝・筒森もみじ谷やチバニアン期の地磁
サンライズ近江・レイクサイド宇賀野交差点（高溝ラウンドアバウト）
JR北陸本線・坂田駅近く、「サンライズ近江」「レイクサイド宇賀野」2つの住宅団地の境にある交差点がラウンドアバウトに改修された。 きっかけは2015年2月に発生した交通事故とのこと。渋滞しがちな国道8号から滋賀県道556
内池交差点
名神高速・蒲生SICから南東方向へ伸びる一本道。滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線～東近江市道～国道477号と道路管理者がころころ替わって滋賀県道178号泉日野線との交差点・三十坪交差点に至る。この交差点から県道183号日
南草津プリムタウン
草津と瀬田の間にあった広大な水田が住宅地に変貌した。 1953（昭和28年）の台風13号では狼川の決壊で右岸集落（南笠町）に被害が及ぶことを避けるために、人家の少なかった左岸堤防を人為的に切るという荒業で乗り切り、長らく
千住新橋右岸歩道橋・歩行者昇降階段
足立区内の荒川（荒川放水路）に架けられた千住新橋の下り線右岸（千住側・荒川上流側）歩道がループしている。 荒川放水路開削に伴って架けられた大正時代の千住新橋の老朽化と昭和34年の伊勢湾台風被害を教訓にした高潮防御施設整備
力丸交差点（ラウンドアバウト）
圏央道・茂原長柄スマートIC近くにある長柄町道の交差点がラウンドアバウトに改修され、2021年3月30日に供用開始された。 元々は南北方向の通行車両が多い交差点で、東西方向の町道側が一時停止の必要があったが、茂原長柄スマ
両大師橋下歩道橋
JR上野駅横のいわゆる「上野バイク街」のはずれ、入谷口通りから上野公園・東京芸大方面へ向かう交差点に架けられた「両大師橋下歩道橋」の一端がループしている。 JR上野駅北端付近を跨ぐ橋は両大師橋（りょうだいしばし）と名付け
鶴舞橋下交差点
近鉄登美ヶ丘住宅地のすぐそば、秋篠川上流のひとつの谷筋（氾濫原）を跨ぐように架けられた鶴舞橋の下にある交差点が、実質的にロータリー交差点形式で制御されている。 近鉄登美ヶ丘住宅地の造成工事用車両を通行させ、完成後は近鉄学
近鉄登美ヶ丘住宅地のロータリー交差点
近畿日本鉄道は大阪－名古屋の鉄道事業のほか、戦前から阪奈間で不動産事業を営んでいた。近鉄登美ヶ丘住宅地は、その不動産事業を戦後に拡大させた初期の住宅地である。住宅地の中心部にロータリー交差点を置いたのは、鉄道会社が営む不