神奈川県道13号横浜生田線及びそれに接続する市道新横浜元石川線から新横浜公園駐車場へのアクセス路は鶴見川の堤防天端と河川敷の標高差に相当し、橋梁と土工部でカーブを描いて緩勾配を形成している。この橋梁が「東ループ橋」「西ループ橋」と名付けられているが、当サイトが定義するループとは異なり、「元来た道を跨いで」いない。
なので、本来はレポートする対象ではないのだが、加古川ループ橋と同様、ループ橋ではないことを記録しておく。
神奈川県道13号横浜生田線及びそれに接続する市道新横浜元石川線から新横浜公園駐車場へのアクセス路は鶴見川の堤防天端と河川敷の標高差に相当し、橋梁と土工部でカーブを描いて緩勾配を形成している。この橋梁が「東ループ橋」「西ループ橋」と名付けられているが、当サイトが定義するループとは異なり、「元来た道を跨いで」いない。
なので、本来はレポートする対象ではないのだが、加古川ループ橋と同様、ループ橋ではないことを記録しておく。
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帰宅後に写真を眺めてみたら、東ループ橋と西ループ橋の橋名板は書体が違う。完成時期が異なるのだろうか。
西ループ橋の橋歴板しか撮影しなかったことを悔やむ。