大内横断歩道橋

京滋バイパス側道である国道1号^※と第二京阪道路である国道1号^※の交差点に架けられている歩道橋の桁が角丸矩形であり、円形歩道橋と言っていいだろう。さらに、その四隅に取り付けられている昇降階段が斜路ループになっている。ただ、巨大であるが故に全景を眺めることは難しい。
※同じ路線のバイパス同士の交差点というのは珍しい。

交差点の上には、京滋バイパスと第二京阪道路（どちらも自動車専用道路・一部地域高規格道路区間を含む）が交差し、そこにフルタービン型ジャンクションが設けられている。地面から眺めると、歩道橋がぐるぐる、自専道のジャンクションがぐるぐる、アメージング感満載の場所だ。

2003（平成15）年12月完成、橋長240.27m。

歩道橋上から南西（イオンタウン久御山）方面を眺める。高架橋が入り乱れるのはフルタービン型ジャンクションならではの景色だ。

南東隅の昇降階段で撮影。昇降階段もループしている。

南東隅の昇降階段を眺める。立派な箱桁なので相当な重量なのだろう、歩道橋の昇降階段とは思えない橋脚の大きさである。

その昇降階段部の箱桁を下から眺める。

大内横断歩道橋全景。どこから撮影しても角丸橋桁の様子はわからない。

南東隅からの歩道橋全景。一周240mは伊達ではない。撮影するのも一苦労。

歩道橋主桁を下から眺める。クルマも通れるんじゃないか？ってぐらいに頑丈な構造だ。

橋名板、橋歴板、照明柱の銘板。
橋歴板に記された歩道橋名称、なぜこのようなテキストカーニングなのか。均等割付できなくなった事情を知りたいぞ。