螺旋階段歩道橋 川滝歩道橋
四国中央市（旧川之江市）の川滝小学校前を通る国道192号に架けられた横断歩道橋。螺旋階段側に金生川（きんせいがわ）が流れていて、歩道と歩道橋階段のスペースを確保できないためにループさせたものと思われる。旧川滝小学校と旧葱尾小学校の統合により...
愛媛県
螺旋階段歩道橋 
ループトンネル 西条23号ループ（道の駅小松オアシス下）
西条ICから数えて23個目のトンネル、松山道をくぐって道の駅小松オアシスへ向かう道がのの字を描いている。設けられたのは松山道開通（いよ西条IC-川内IC間は1994年11月）とほぼ同じ頃と考えてよさそうだ。石鎚山SAは上下とも松山道より北側...
ループ橋 大久保一号橋
高知市を起点とする国道194号の最後の橋梁は国道指定時点では船形橋（現存）であったが、その後の改良工事が進められ、1985年（昭和60年）、船形橋の300m上流に中野大橋が架橋された。これに伴って愛媛県道12号西条久万線の路盤が嵩上げされた...
ループトンネル 大野原58号ループ
今回の取材後の情報整理の過程で初めて知ったのだが、四国中央市は紙製品出荷額全国1位の紙の町だそうだ。そんな紙の町ならではなのか、愛媛県産業技術研究所の紙産業技術センターという施設がある。時間が余っていれば立ち寄って見聞を広めてもよいのだが、...
ループトンネル 大野原55号ループ
松山道・上分（かみぶん）PAの東400mに位置するアンダーパスカルバート。現地には「大野原55」の識別標が貼られている。（大野原ICから数えて55個目のアンダーパスを意味する）国道192号から分岐する路地を進み、カルバートのトンネルをくぐる...
ループ橋 松山空港地下道北詰ループ
空港アンダーパスの道路もループトンネルも珍しくないけど、この2つがセットになってるのはココだけである。（但馬飛行場は微妙に違う）最大幅は1.5m最大高さ2.5mに制限されており、四輪車は軽自動車以下のみ通行可ということになる。永犬丸地下道と...
ループ橋 糸山橋
「しまなみ海道」の通称で名高い西瀬戸自動車道、それを構成する来島海峡大橋の今治側を地図で見ると、何やら色々なものがぐるぐる回っていてそそられるのは私だけではないだろう。ぐるぐるしているひとつ、県道161号糸山公園線の糸山橋は1997（平成9...
ループトンネル 塩ヶ森トンネル
（2007年12月22日初回公開 2020年10月20日全面書換）松山市の南東、砥部町と旧久谷村にまたがる山腹にある国道33号がループし、トンネルで交差している。ループの途中で旧道や農道の分岐があるので、正確に言えばループの定義から外れるこ...
ループトンネル 千賀居隧道
ここは「酷道行くな(197)」の代表的なポイントらしい。旧国道197号（1962年指定、1971年解除）なのだが、今は県道にさえ指定されていない寂れた道である。いくつか残る白看板が、行き止まり道でないことを約束してくれているように感じる。で...
ループ橋 青龍橋
新居浜と別子銅山跡をつなぐ道が愛媛r47、これが結構なワインディングで、走って楽しい道である。別子銅山の事務所等の跡地に建てられた「道の駅・マイントピア別子」にほど近い、鹿森ダム前に建設中の橋、それが青龍橋である。現状は、激しいヘアピンと狭...
ループ橋 榎実大橋（えのみおおはし）
（2004年8月22日初版記事公開 2021年2月17日記事全面書換）四国を東西方向にまっすぐ貫く中央構造線。その昔、土佐藩の参勤交代に用いられた土佐街道、現在の愛媛県道5号川之江大豊線は中央構造線池田断層による急斜面を九十九折で越える。そ...