ループ橋 愛宕ループ橋
戦国時代の名残をそのまま残す備中松山城の麓にある小さな街、それが高梁である。そして、市の中心部から東方へ伸びる道が国道484号である。ループ橋の上約1km地点からループ橋下約1.5kmの間をショートカットするように0.8車線の旧道が現存する...
のの字な道
ループ橋 
ループ橋 平成大橋
備中中部広域農道の北端、国道180号に接続する直前で広域農道がループしている。東上ループから愛宕ループへのルート選定の過程で見つけた。地図上では谷あいに強引に作った道のような印象があり、「強烈な坂」をイメージして現地に向かった。まぁ、ハズレ...
ループ橋 金山大橋（東上ループ）
ネットサーフィン中に偶然ループ橋を建設中らしきことを知った鳥取県道35号。場所のあたりをつけて町役場に問い合わせた。数日経って「未完成なので通行できません」との回答があった。未完成であって「計画中」ではない。つまり、橋は存在するのだ。ならば...
ループ橋 間遠跨道橋
中富町役場前から山手へ入り、南アルプス街道に接続する道。途中は1車線箇所が多く、険道に値する。ほぼ峠部にある1933（昭和8）年完成の間遠トンネルのすぐ手前（北側）に「のの字」がある。古い地形図では間遠トンネルの北側にはまっすぐな道しかなく...
ループトンネル 蒲原のの字（正式名称：第二城山隧道）
東名道に隠れるように密かに存在する、その名も「のの字」。建設は古く昭和6年頃と思われる。「のの字」のすぐ上に「第一城山隧道」があり、この脇に『静岡県知事 鵜澤憲』の銘板があった。当時は県道だったということか。鵜澤憲氏が静岡県知事だったのは1...
ループ橋 七滝高架橋（ななだるこうかきょう）
のの字の代表的存在と言える。回りすぎてのの字を描いているように見えず、コイルバネのような形状になっている。橋の途中に設けられているバス停の名前は「河津七滝ループ橋」で、このように呼ばれることもある。1981（昭和56）年3月竣工・開通。竣工...
ループ橋 浜の宮らせん橋
日立市の海岸は海岸段丘の段丘崖が延々と続く。その汀線よりも沖の海上に国道6号のバイパスが建設されている。1.5kmほど内陸を通る国道の慢性的な混雑を解消することを狙うものとのこと。建設開始時の仮称はすぐそばの鶴首岬にちなんで「鶴首ループ橋」...
ループ橋 大縄場大橋
長良川を越える橋。左岸の既設道路までの距離が短いためループすることで斜路の距離を稼いでいる。交通量は多く、自転車もよく通る。車椅子用の歩道も整備されている。内側車線路側のペイントが派手で、撮影のために2回通っただけで目が回ってしまった。「の...
ループトンネル 清滝ループ（正式名称不明）
京都府道137号清滝鳥居本線の試峠（こころみとうげ）北側、誰にも知られることなくひっそり佇む京都化野の寺院の如く「のの字」が存在している。1780（安永9）年に刊行された都名所図会の「愛宕山」に試峠や渡猿橋が見えること、古典落語「愛宕山」に...
ループトンネル 菖蒲谷池ループ（菖蒲ヶ丘函渠）
（2003年8月12日初版記事公開／2022年7月24日記事全面書換）京都市の嵐山と高雄（国道162号）を連絡する全長10.7kmの一般自動車道である嵐山-高雄パークウエイの高雄寄りにのの字がある。当初、運営会社である西山ドライブウエイに問...
ループ橋 武生駅南・錦町立体交差
JR北陸本線武生駅のすぐ南でJRを跨ぐ県道の一端がのの字を描いている。市街を南北に流れる日野川に架かる橋が少ないうえに、国鉄北陸本線の踏切があって駅に隣接していることから遮断時間が長くなる。さらに戦後の工場誘致や人口増加に伴って可住面積が広...
ループ橋 白鳥ループ橋
（2003年8月21日初版公開／2022年1月14日記事全面書換）郡上市白鳥町（旧郡上郡白鳥町）は古来から北濃（郡上地域）と越前・大野地域を結ぶ玄関口で、長良川沿いと油坂峠の直線距離2.5kmに対して標高差約400m、単純計算なら16%の急...