ループ橋 浜の宮らせん橋
日立市の海岸は海岸段丘の段丘崖が延々と続く。その汀線よりも沖の海上に国道6号のバイパスが建設されている。1.5kmほど内陸を通る国道の慢性的な混雑を解消することを狙うものとのこと。建設開始時の仮称はすぐそばの鶴首岬にちなんで「鶴首ループ橋」...
ループ橋
ループ橋 
ループ橋 大縄場大橋
長良川を越える橋。左岸の既設道路までの距離が短いためループすることで斜路の距離を稼いでいる。交通量は多く、自転車もよく通る。車椅子用の歩道も整備されている。内側車線路側のペイントが派手で、撮影のために2回通っただけで目が回ってしまった。「の...
ループ橋 武生駅南・錦町立体交差
JR北陸本線武生駅のすぐ南でJRを跨ぐ県道の一端がのの字を描いている。市街を南北に流れる日野川に架かる橋が少ないうえに、国鉄北陸本線の踏切があって駅に隣接していることから遮断時間が長くなる。さらに戦後の工場誘致や人口増加に伴って可住面積が広...
ループ橋 白鳥ループ橋
（2003年8月21日初版公開／2022年1月14日記事全面書換）郡上市白鳥町（旧郡上郡白鳥町）は古来から北濃（郡上地域）と越前・大野地域を結ぶ玄関口で、長良川沿いと油坂峠の直線距離2.5kmに対して標高差約400m、単純計算なら16%の急...
ループ橋 ひのきの里大橋
のの字の中に住宅と会社がある珍しいのの字である。また、すぐ横には木曽森林管理署の施設もあり？、「ひのきの里」の名乗るだけあって銘板も凝っている。県道473号をずっと進めば、赤沢自然休養林という大規模な公園があり、冬季以外の土日祝は保存された...
ループ橋 弥栄ループ橋
国道254号線が国道19号線と分岐する交差点から見える。道は「ふるさと椿街道」と名づけられ、中山道馬籠宿跡へつながる観光道路としての役割も果たすと思われる県営基幹農道（ただし、事業の分類としてはふるさと農道）である。2003年8月現在、まだ...
ループ橋 本宮山橋（ほんぐうさんばし）
（初回記事公開：2003年8月 記事全面書換：2020年3月）本宮山スカイラインは1973（昭和48）年4月に山頂から北西側区間（現在の愛知県道527号本宮山作手白鳥線）が供用開始された。当初は愛知県道路公社が管理する一般自動車道（故に原付...
ループ橋 神谷ループ
（2003年7月27日初版記事公開／2023年12月24日記事全面書換え）伊那木曽連絡道路は伊那市（国道153号伊那バイパス）と木曽町（旧日義村の国道19号）を結ぶ全長約20kmの地域高規格道路で、1994年12月16日に計画路線に指定され...
ループ橋 花の丘ループ橋 （愛称：エスカルゴ）
花見の季節に混雑する高遠町中心部R152を避ける形で、諏訪方面からの花見客を誘導するように設けられた（と見られる）道である。事実、快適２車線道路は高遠城址公園で行き止まり、その周辺には駐車場が多くある。このループ橋をバイパスする形で普通の坂...
ループ橋 見晴橋
（2003年7月27日初訪）津久井レイクタウンは小田急が1970年頃から開発を開始した分譲地。相模川の河岸段丘を構成する土地だろうか。国道413号より80mほど高い位置になだらかな丘陵が広がっている。分譲地のすぐ際に崖と言ってもいいほどの標...
ループ橋 北府中ループ （正式名称：富士見通り立体橋）
JR武蔵野線を跨ぐ橋。東芝府中事業所の南東に位置し、東芝府中事業所側はゆるやかな傾斜の直線道路になっている。橋名板はなく、橋の名前は不明。 橋の正式名称は「富士見通り立体橋」。当初東芝府中事業所と隣接していた日本製鋼所東京製作所だが、拡幅困...
ループ橋 風返橋・富士見橋（筑波スカイラインループ）
筑波山は富士山と対比される美しい山で、日本百名山や日本百景の一つ。八溝山地の最南端に位置するが、平地（水田）に囲まれるために独立峰のように見える。筑波スカイラインは茨城県開発公社による一般自動車道として1965（昭和40）年4月に供用開始さ...