三木・東自由が丘ロータリー
神戸電鉄広野ゴルフ場前駅と志染駅の間の北側、1965（昭和40）年から1980（昭和55）年にかけて開発されたニュータウン・自由が丘の東端にロータリー交差点がある。 明らかに西自由が丘ロータリーとは設計思想が違う。中央島
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三木・西自由が丘ロータリー
神戸電鉄志染駅前のスーパーマーケット裏手にあるロータリー交差点。 自由が丘は1965（昭和40）年から1980（昭和55）年にかけて開発されたニュータウン。（周辺にある松が丘や緑ヶ丘とは別） 230ha、計画戸数6,60
営団藤江ロータリー
JR西明石駅の西・山陽電鉄藤江駅のすぐ北側にある住宅団地にロータリー交差点が設けられている。 元々は明石競馬場であったが、国家総動員法発布を受けて1939（昭和14）年に発布された軍馬資源保護法により、競馬場（軍用保護馬
神戸ポートアイランド・港島南町6丁目ラウンドアバウト
神戸市の地区計画「ポートアイランド南地区」内にある市道認定予定道路の交差点がラウンドアバウトに改修された。 この「ポートアイランド南地区」は1987年3月埋立開始・2010年竣工の第2期地区にある商業地区だが、周囲にはま
アンビー熊本
合志市役所の南500mの一角に忽然と出現した商業施設建設計画。 誰が主体者かよくわからないが、その商業施設の名は「アンビー熊本」、合志市の「志」がアンビーの元らしい。 その敷地内に環状交差点を設けるという情報は、2018
東京電力ＪＲ港南台線鉄塔ロータリー群
JR根岸線港南台駅の南側、栄区と港南区の境界（これが相模国と武蔵国の国境とのこと）付近の住宅地に送電鉄塔が立つロータリーが2件ある。 栄区元大橋、当時は戸塚区中野町大橋谷戸と呼ばれていた場所は、横浜市栄区の中でもかなり初
平山子坂ラウンドアバウト
置賜盆地の西縁を南北に通る置賜西部広域農道（現在は市道へ移管済み）と長井の市街地を最短距離で結ぶ市道の交差点が国土交通省の「道路に関する新たな取り組みの現地実証実験」として採択され、ラウンドアバウトの仮設工事に着工したの
徳山駅前ロータリー・市営駐車場ループ
JR山陽線徳山駅北口にロータリー交差点とループトンネルの複合路がある。 おそらく国内唯一の珍品※である。 ※ 類似物件には 近鉄生駒線 萩の台駅西口 があるがループが不完全だ。新宿駅西口はロータリー交差点ではないし。 1
虹ケ浜海岸ロータリー
光市の中心を流れる島田川右岸の河口付近にロータリー交差点がある。 なんでこんなところに？って場所。 しかも、どうやら戦前から原型が存在している。ますます謎。 1960～1970年代に交差点から海岸までの道路を拡張したこと
室積荒神堂ロータリー
山口県光市の南部、陸繋島とその先に形成された陸繋砂州からなる地形が特徴的な室積半島。 その付け根にあたる地にロータリーっぽい不思議な交差点がある。 元は「荒神」が祀られており、戦前は境内の外周道路が存在していた。中央島に
アザリエ団地（東京電力本牧線7号鉄塔）ロータリー
戸塚駅の北西1kmの丘陵にある住宅団地の中心部を東京電力の送電線が2本（本牧線と香川線）通っており、その1つの鉄塔を囲むように円形交差点が設けられている。 住宅団地の名は「アザリエ団地」、デベロッパーは北信土地（現存しな
港南台第二歩道橋
JR根岸線港南台駅の東、市道を挟んで北側に公団賃貸住宅である「港南台かもめ団地」、南側に公団分譲住宅である「港南台めじろ団地」がある。この、海鳥の名を冠した賃貸住宅エリアと山鳥の名を冠した分譲住宅エリアを結ぶ歩道橋の南端
セキュレアシティ藤沢 翼の丘
道路開通情報さんのツイートに誘われるように、街開きイベントに行って確認してきた。 元々は県立藤沢高校が置かれていた土地だが、県立大清水高校と再編統合して県立藤沢清流高校となり、大清水高校の敷地校舎がそのまま利用されること
三菱白根第二団地ロータリー
三菱重工業が1960年代に開発した相模鉄道鶴ヶ峰駅北側住宅地内にあるロータリー交差点。 日本が世界一の造船大国になったのは1956（昭和31）年であり、その業績好調の勢いに乗り、また、急増する幹部社員の住宅確保として住宅
南希望が丘 中ノ原公園前ロータリー
相模鉄道が希望ヶ丘駅周辺の発展を期して、同駅南側の丘陵地帯を神奈川県へ無償提供し、1951（昭和26）年に県立希望ヶ丘高校を、1954（昭和29）年に国立神奈川総合職業補導所（その後「労働福祉事業団 神奈川総合職業訓練所