河内長野・青葉台ニュータウン
南海電鉄高野線 美加の台駅西の丘陵に広がる巨大住宅地、青葉台ニュータウン。 我がサイトに訪れてくれている方には流谷林道ループの近く、と表現するほうがいいかも知れない。 大阪万博の前後に発生した爆発的な宅地開発のひとつ。正
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半田東村ミニロータリー
1980年代後半に造られた府道198号河内長野美原線バイパスが中高野街道に合流する場所、大阪狭山市と富田林市の市境付近に小さなロータリー交差点が存在する。（右図参照：橙色が府道198号河内長野美原線バイパス、紺色が中高野
大美野噴水ロータリー
南海電鉄北野田駅の西500mに、8本の道路が交わるロータリー交差点がある。中央島には噴水がある。そのような円形交差点は、過去にはいくつかあったけれど国内ほとんどで撤去されており、現存している物件は珍しい。そんな非凡さを知
営団東初芝ロータリー
南海電鉄高野線初芝駅の東、南海初芝ロータリーの東300mにロータリー交差点がある。 いや、確かに警戒標識「ロータリーあり（201の2）」は設けられているのだが、流入路の交わり方に違和感がある。 南海鉄道が開発分譲した初芝
南海初芝ロータリー（ラウンドアバウト）
南海電鉄高野線初芝駅の東にある閑静な住宅地にあるロータリー交差点が、2014（平成26）年9月1日の改正法施行と同時に環状交差点に指定された。 初芝駅は1898（明治31）年3月に当時の高野鉄道西村駅として開業、鉄道会社
南海白鷺駅南口ロータリー交差点群
南海電鉄白鷺駅は住宅公団白鷺団地の建設や大阪府立大学中百舌鳥キャンパス整備拡張に合わせ、1964(昭和39)年5月に開業した。駅開業に合わせて国道310号（高野街道）までの市道中百舌鳥24号線450mが整備されたようで、
南海羽倉崎駅前
南海本線羽倉崎駅前には阪本紡績という繊維製造の工場があったそうだが、1974（昭和49）年に同社が倒産し、その跡地利用として再開発された1978年頃に円形交差点が設けられたようだ。 新興住宅地のシンボルとして円形交差点を
流谷林道ループ
数少ない林道ループ。 それも大阪市内から1時間ほどで到達できる府下に、だ。 事前調査で舗装林道であることは承知していたが、訪問前夜から当日未明にかけて結構な雨だったので、通行できるか多少の不安を感じながらの訪問となった。
西名阪道柏原料金所下ループ
大教大柏原キャンパスにのの字があると都道府県市区町村のループ橋コレクションで知ったので、九州ツーリングの帰りに寄ってみるか、とネット地図をごにょごにょ探していて見つけたのの字。 うーん、果たしてのの字と言ってよいものか？
二上橋（ふたかみばし）
大教大柏原キャンパスにのの字があると都道府県市区町村のループ橋コレクションで知ったので、大阪市内ののの字巡礼と併せ、いつ行こうかと考えていた。 まずは、地図でチェックしたとおり東門に行ってみる。 が、門は閉鎖されている。
