大野横断歩道橋
滋賀県内の国道1号は旧東海道が絡みながら並行する。その東海道土山宿と水口宿のちょうど中間地点に「間宿（あいのしゅく）※」である大野・徳原がある。 ※ 間宿とは、江戸時代に整備された宿駅制度において、正規の「宿場」間で発生
Category Archives: 螺旋階段歩道橋
大内横断歩道橋
京滋バイパス側道である国道1号※と第二京阪道路である国道1号※の交差点に架けられている歩道橋の桁が角丸矩形であり、円形歩道橋と言っていいだろう。さらに、その四隅に取り付けられている昇降階段が斜路ループになっている。ただ、
仲町歩道橋
1918（大正7）年創立の仲町小学校前、Yの字に分岐する道路の交差点上に設置されている歩道橋の2端がループしている。 歩道橋が設置されたのは1969（昭和44）年3月である。 螺旋階段歩道橋の存在は以前から知っていて、今
元和台海浜公園「るーぷ橋」
道南・江差の北、乙部町の突府岬（とっぷみさき）にある元和台海浜公園は、元和漁港海岸環境整備事業により1990（平成2）年に完成・供用開始となった。海のプールが有名で、道内屈指の海水浴場らしい。 元和漁港海岸環境整備事業は
あすなろ橋
松江市内の国道9号をバイパスする道路として松江道路の建設に着工したのは1972（昭和47）年であるが、松江工業高校の西側、上乃木周辺の整備は1980年代の中頃からである。 あすなろ橋（計画時は「あすなろ歩道橋」の名）はこ
くるくる歩道橋
九州道久留米IC近く、国道210号と国道322号が交わる野々下交差点のすぐ北側に、国道322号を跨ぐため、土地有効活用を狙って筑後川の支流である下弓削川の上に架けられている歩道橋の両端スロープがループしている。 こりゃ、
春日町横断歩道橋
JR鹿児島駅近くの南洲神社参道入口、国道10号春日町交差点に架かる歩道橋の北西端がループしている。 どうやら、住居表示は春日町（かすがちょう）だが歩道橋名称は春日町（かすがまち）となっているようで、どちらが正しい（或いは
下浦歩道橋
国道192号と県道240号西麻植下浦線の交差点付近で国道に架かる歩道橋の南端がループしている。1969（昭和44）年3月完成。 1959（昭和34）年に国道192号のバイパスが完成、旧国道は県道西麻植下浦線になった。その
駄知横断歩道橋
かつて土岐市駅から東駄知駅までを結んでいた東濃鉄道駄知線、1972年に営業を休止し、そのまま廃線になった。その軌道跡は、一部は車道に、一部は歩道に転用され、当時の県道66号多治見恵那線に交差する箇所に架けられた歩道橋のひ
御園歩道橋（公益社団法人名古屋青年会議所 若宮歩道橋）
前々から螺旋階段の存在を把握していた歩道橋。あろうことか、前回の取材旅行でここをすっ飛ばしてしまう失態をやらかした。その前後で調査しておいたのだが、「若宮歩道橋」と「御園歩道橋」が検索にひっかかる。 どっちが正しいねん！
枝下緑道丸山歩道橋
しだれりょくどう まるやまほどうきょう と読む。 トヨタ自動車本社工場とトヨタ自動車丸山寮を結ぶように設けられた・・・と思える位置にある歩道橋。自転車通行を想定してスロープになっており、その西側スロープがループしている。
泉歩道橋
東海環状道豊田松平IC近くの市道に架けられた横断歩道橋の両側階段部がループしている。市道の北側に造成された志賀ニュータウンと市道南側にある古瀬間小学校・益富中学校を結ぶ通学路の安全を確保するために設置されたであろう横断歩
守下交差点歩道橋
日本通運のCM（N700系新幹線の深夜輸送）で螺旋スロープの存在を知った歩道橋。 この交差点は一部の地元民から「守下ロータリー」と呼ばれている。この沿線にある東八町交差点・西八町交差点とともに、昭和20年代に（おそらく）
