ループ橋 山田大橋
国道322号山田バイパスは、以前より供用されていた田川市・猪国交差点から嘉麻市山田野球場までの区間、嘉麻市山田野球場から嘉麻市下山田（県道402号飯塚山田線）までの区間が2010年10月20日14時に開通、このときに山田大橋（4径間連続PC...
のの字な道
ループ橋 
ループトンネル 伊方町中浦
国道197号（佐田岬メロディーライン）の中浦トンネル東側坑口付近にあるループカルバート。中浦の集落から国道への最短ルートであり、通行量はかなり多い。1970年台の国道197号改良により、昔からあった山道を新道へ接続するために設けられた。中浦...
ループ橋 今大橋（きんだいばし）
愛媛県大洲市（旧長浜町）、伊予灘に沿って走る夕やけこやけラインから少し内陸に入ったところにあるループ橋。道路ができる前は棚田とみかん畑の谷だったようだ。橋名はおそらく地名に由来していると思うが、今坊（こんぼう）という字名なのに、なぜ「きんだ...
ループ橋 親和橋
重要伝統的建造物群保存地区である八日市護国地区のすぐ近く、愛媛ゴルフ倶楽部へ向かう町道に1977（昭和52）年に架けられたRC橋（だと思う）である。愛媛ゴルフ倶楽部は1975（昭和50）年10月に開業したとのことなので、親和橋架設、つまり町...
ループ橋 内子町・立山ループ
重要伝統的建造物群保存地区や屋根付橋、農村景観保全、アグリツーリズム等で有名な内子町だが、立川地区はそういう名所から外れた場所にある。しかし、国道56号・JR予讃線（内子線）・松山道が地区内を通り、西四国の交通の要衝と言えるだろう。その立川...
ループトンネル 山之内ループ
テクスパン工法によるアーチカルバート構造で、橋梁ともトンネルとも言える。土被りは1m以上ありそうなのでトンネルかな。越智西部広域農道の最終工区となった場所らしく、ループの500m東に広域農道完工を記念する石碑があった。「で愛、ふれ愛ロード」...
ループトンネル 西条23号ループ（道の駅小松オアシス下）
西条ICから数えて23個目のトンネル、松山道をくぐって道の駅小松オアシスへ向かう道がのの字を描いている。設けられたのは松山道開通（いよ西条IC-川内IC間は1994年11月）とほぼ同じ頃と考えてよさそうだ。石鎚山SAは上下とも松山道より北側...
ループ橋 大久保一号橋
高知市を起点とする国道194号の最後の橋梁は国道指定時点では船形橋（現存）であったが、その後の改良工事が進められ、1985年（昭和60年）、船形橋の300m上流に中野大橋が架橋された。これに伴って愛媛県道12号西条久万線の路盤が嵩上げされた...
ループトンネル 大野原58号ループ
今回の取材後の情報整理の過程で初めて知ったのだが、四国中央市は紙製品出荷額全国1位の紙の町だそうだ。そんな紙の町ならではなのか、愛媛県産業技術研究所の紙産業技術センターという施設がある。時間が余っていれば立ち寄って見聞を広めてもよいのだが、...
ループトンネル 大野原55号ループ
松山道・上分（かみぶん）PAの東400mに位置するアンダーパスカルバート。現地には「大野原55」の識別標が貼られている。（大野原ICから数えて55個目のアンダーパスを意味する）国道192号から分岐する路地を進み、カルバートのトンネルをくぐる...
ループ橋 松山空港地下道北詰ループ
空港アンダーパスの道路もループトンネルも珍しくないけど、この2つがセットになってるのはココだけである。（但馬飛行場は微妙に違う）最大幅は1.5m最大高さ2.5mに制限されており、四輪車は軽自動車以下のみ通行可ということになる。永犬丸地下道と...
ループトンネル 新宿駅西口広場 螺旋状斜路
小学生のとき社会科副読本で見た新宿駅西口広場はウルトラＱのタイトル映像のように見えた。東京は凄いところだ、本当に怪獣が出るかも知れないんだ、と妄想したものだ。スロープの螺旋がアシンメトリーであることが、恐怖か畏敬かわからない思いをよりリアル...