大和大橋
下に架かる橋は新大和橋、上で道を跨ぎ赤い高欄で弧を描くほうが大和大橋である。 ループを描くほどでもない傾斜に見えるが、九十九折では困る事情があったのだろうか。 と思って、広域農道建設前の農道の位置関係を比較してみたら、大
朝里大橋（あさりおおはし）
朝里川温泉の少し山手に建設された朝里ダム（1979（昭和54）年着工、1993（平成5）年完成）を迂回するように高度を上げる大規模なのの字橋。そんなに狭い土地でもないのでループさせる必要はなかったのでは？と思うのだが、道
笹ノ田大橋
東北地方はそれなりに高い山はあるのだが、のの字な道は少ない。冬場は積雪のため工事が遅れがちになるから、工期が長期に及ぶループ橋は選択されないのだろうか？（決してそんな理由ではないはず） 陸前高田市と大東町の境界付近、今泉
沖家室大橋
屋代島とその沖にある小さな島・沖家室島を結ぶ橋。1車線であるが、交通量を考えれば十分。橋の中ほどに待避所もある。祠を巡るようにのの字が描かれている。 ここは釣りのポイントのようで、早朝ということもあり、橋の周辺は大賑わい
上関大橋
途中で別の県道が分岐しているが、交差点に信号はないし本線が「のの字」を描いているので、立派にのの字である。 漁船を通すために海上のクリアランスを確保した結果、陸側に無理が生じて「のの字」を描かねばならないという、瀬戸内の
三笠橋
（2004年08月27日初訪） JR岩国駅の南側に架かる立体交差。 普通、のの字の中は活用しようがなく、市街地でも緑地帯になることが多いが、ここは最大限に活用している。5～6階建ての立体駐車場である。 橋の歴史は古く、銘
天狗橋
（2004年8月27日初版記事公開 2020年12月28日記事全面書換） 旧日原町及び旧柿木村と旧匹見町を結ぶ数少ない道路のひとつであるはずの島根県道189号匹見左鐙線は、途中の燕岳付近に未開通区間がある。この迂回ルート
平岩隧道
（2004年08月27日初版記事公開／2021年01月01日記事全面書換） 現在の山口市徳地柚木猿岡（防長バス岡の原バス停付近）と周南市大潮倉谷亀尾尻（県道3号開通記念碑付近）の間に道路を新設し、1970（昭和45）年4
木和田橋
（2004年8月27日初版記事公開 2020年1月12日記事全面書換） 道の駅・ハピネスふくえ で休憩していたときに地元のおじいさんに存在を教えてもらった橋。橋名板には昭和25年5月成と刻まれている。 その後、全国ののの
火の山二号橋
九州からの帰り、本州に再上陸して下関市内に宿泊した。この日は山口県をぐるっと反時計回りに回るつもり。なので、早朝は開いていないことを承知の上で火の山パークウェイに行った。 事前調査では料金所からのの字まで約900m。条件
からほけ谷大橋
吉野ヶ里遺跡のある東脊振村から福岡方面へ抜ける国道385号を走行中に見つけた「のの字」である。場所を突き止める時間がなく、位置をできる限り正確に記録して、後日、関係当局に尋ねた結果、建設中の林道であることが判明した。また
春出跨線橋
（2004年8月26日初版記事公開／2023年3月25日全面書換） JR鹿児島本線玉名駅の西側にある跨線橋の一端がのの字を描いている。 元々は踏切で、隣接して三叉路があった。踏切と交差点が隣接していると右折が極端に難しい
実山跨道橋＋耳取袴道橋（げんやまこどうきょう＋みみとりこどうきょう）
（2004年8月26日初版記事公開 2023年3月21日大幅書換） 九州北部のライダー・ツーリングライダーには名高い「ナルシストの丘」は熊本県道1号熊本玉名線沿いにある。実山跨道橋はそのナルシストの丘の少し北側にあるルー
第二境の谷橋（だいにさかいのたにばし）
（初回記事公開：2004年8月23日 記事全面書換：2021年7月24日） 阿蘇外輪山の真南に位置する清水峠と山都町（旧清和村／旧々朝日村）郷野原を結ぶ県道319号仏原高森線にのの字を描く場所がある。架けられている橋は「
