高見大橋
（2004年8月21日初版記事公開／2023年12月10日全面書き換え） 奈良県との県境に程近い、高見峠下にある橋。「のの字」としては交差角度が浅く、中途半端な印象は拭えない。松阪から高見峠方面へ上っていくと、この「のの
つづら谷跨線橋
ツーリングマップルの関西版を持っていないので、国土地理院の地形図閲覧サービスでR42からR422への抜け道を探していて見つけた「のの字」である。 大内山駅から北へ約2km。R42から分岐する村道の先にこんもり古墳のような
江の浦大橋
（初回記事公開：2004年8月21日 記事大幅書換：2019年11月24日） 長島港の江ノ浦に架けられた橋。橋長367.5m。赤い橋桁が遠くからよく目立つ。帰港する漁船にはいいランドマークになっているだろう。 1971（
桂北橋
3か月ほど前、中央道下りで小仏トンネルを出た直後に猛烈な雨に遭遇。慌てて相模湖東ICのバス停に停め、カッパを着ていたら・・・見つけたっ！あの形はゼッタイのの字だっ！ そして2回目に訪れるタイミングを計っていたが、なかなか
中の島大橋
歩道橋ですな。 しかも「のの字」と言うには、あまりにカクカクしている。（笑） でも「日本一高い歩道橋」らしい。 東京湾平均海面からの高さ25.92m、橋長236m。1975年3月竣工。 木更津港の沖に浮かぶ中の島へ行くこ
桜ん坊橋＋篠山橋
信州新町にある「大花見池」へのアクセス路とも言うべき道。観光地というほどの場所ではないのだが交通量が多い。 どういう経緯で県道指定されたのか、なぜこんなに交通量が多いのか知りたいものだ。 道をまたぐほうが「篠山橋」、土工
十二沢橋
2003年09月27日初訪 湯田中から志賀高原方面へのアクセス路である国道292号、かつては一般有料道路の志賀草津道路（横手山料金所：現在の硯川除雪基地～上林料金所：現在の上林チェーン着脱所）であったが1992（平成4）
飾磨臨海大橋
（2003年9月14日初版公開／2022年7月16日全面書換） 臨港道路須加中島北線は臨港道路姫路飾磨線から分岐し、国道436号・旧国鉄播但線（通称飾磨港線）跡・野田川 ※ を越えて県道540号飾磨港線に接続する。姫路港
足守トンネル
中国地方のツーリング中に地図上で「の」を見つけたので立ち寄ってみた。 大規模かつ交差部がトンネルなので、今ひとつ「のの字」の印象が湧かない。全景を写真に収めることはできそうにない。 警戒標識は一般的な「右（左）方屈曲あり
金山大橋（東上ループ）
ネットサーフィン中に偶然ループ橋を建設中であることを知った鳥取県道35号。場所のあたりをつけて、町役場に問い合わせた。数日経って、「未完成なので通行できません」との回答があった。『未完成』であって『計画中』ではない。つま
間遠跨道橋
中富町役場前から山手へ入り、南アルプス街道に接続する道。途中は1車線箇所が多く、険道に値する。ほぼ峠部にある1933（昭和8）年完成の間遠トンネルのすぐ手前（北側）に「のの字」がある。 通行したときは災害による法面崩落の
蒲原のの字（正式名称：第二城山隧道）
東名道に隠れるように密かに存在する、その名も「のの字」。建設は古く昭和6年頃と思われる。 「のの字」のすぐ上に「第一城山隧道」があり、この脇に『静岡県知事 鵜澤憲』の銘板があった。当時は県道だったということか。 鵜澤憲氏
浜の宮らせん橋
日立市の海岸は延々と断崖が続いている。いわゆる「海岸段丘」だ。 供用開始は2003年5月であるが、橋梁の竣工は1994年8月である。（橋銘板による） 9年も何してたんだ？ ループ橋のすぐ北側、バイパス本線である滝の上川高
大縄場大橋
長良川を越える橋。交通量は多く、自転車もよく通る。車椅子用の歩道も整備されている。内側車線路側のペイントが派手で、撮影のために2回通っただけで目が回ってしまった。 橋梁自体は1991年に工事を終えたが、供用が開始されたの
清滝ループ（正式名称不明）
（2003年8月12日初版記事公開／2022年7月30日全面改訂） 京都府道137号清滝鳥居本線の試峠（こころみとうげ）北側、誰にも知られることなくひっそり佇む京都化野の寺院の如く「のの字」が存在している。 1780（安