鰍沢 北新町1号線ラウンドアバウト
富士川町（旧鰍沢町）、峡南医療センター富士川病院の西側の交差点が改良され、ラウンドアバウトになった。2016年3月24日供用開始。 2015年秋に現地を訪れた際はラウンドアバウト化工事の真っ最中であった。 朝夕は通学児童
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プログレスタウン安城和泉
駄菓子の「ムギムギ」で有名だったいずみ製菓工場跡地が住宅団地として再開発され、2014年12月7日から「プログレスタウン安城和泉」として販売開始となっている。デベロッパーはトヨタホーム。その団地入口すぐの位置にシンボルと
有秋台ロータリー
JR姉ヶ崎駅の3kmほど南、昭和40年～昭和43年に五井・姉崎地区の工場勤務者用住宅用地として実施された「姉崎住宅団地土地区画整理事業」により作られた有秋台（ゆうしゅうだい）団地。その中央部に造成当初からロータリーが存在
みどり台ロータリー
京成電鉄千葉線みどり台駅前にあるラウンドアバウト。2015年3月16日、環状交差点として運用が開始された。 千葉市が実施した北部第一土地区画整理事業（1944年～1994年）により、円形交差点が設けられた。設置の詳細時期
日高団地ラウンドアバウト
初訪：2015年6月7日 圏央道鶴ヶ島IC近く、1965（昭和40）年頃から分譲が開始された日高団地。 その開発当初から団地内メインストリート奥にロータリー交差点が設けられている。 2015年7月1日から環状交差点として
道の駅農匠の郷やくの前ロータリー（ラウンドアバウト）
京都府と兵庫県の県境近くにある旧夜久野町（現福知山市）。1468（応仁2）年3月、応仁の乱・夜久野ヶ原合戦の舞台である。きっと、このへんの人たちも「この前の戦争」って応仁の乱なんだろうな。そして、その程度の古さで驚いては
白尾交差点（大高見台ラウンドアバウト）
かほく市（旧七塚町）白尾で行われた土地区画整理事業（昭和50年7月認可、平成2年4月変更認可）によって1995（平成7）年に新設されたロータリー交差点が、2014年11月20日から環状交差点として運用開始されている。周辺
長瀬第一団地ラウンドアバウト
東武越生線武州長瀬駅の北側一帯にある長瀬第一団地の中央部にあるロータリーが、2014年11月1日からラウンドアバウトとして運用されている。 この長瀬第一団地は1963（昭和38）年に分譲開始となった。 国土地理院空中写真
六地蔵ラウンドアバウト
国道463号・所沢入間バイパスからほんの少し脇道に逸れたところに存在するラウンドアバウト。 畑の中の五叉路に1700年前後に相次いで6体の地蔵が造立されたそうで、1981（昭和56）年にロータリー交差点化された際に地蔵は
仙台・日本平ロータリー
1965～1967年頃に開発された住宅地、太白区日本平。仙台市の中でもかなり初期のニュータウン（おそらくニュータウンという言葉が生まれる前）である。開発計画の詳細がわからないのでなんとも言えないが、円形交差点を取り入れた
ひより台ロータリー
1967年頃から造成が始まり1970年頃から分譲が開始された、仙台市太白区のひより台（または恵通ひより台）団地に、2件の円形交差点がある。いずれも2014年9月1日から環状交差点として運用が開始されている。 正式名称では
ライフタウン名取
1989年に名取市相互台地区、2004年に名取市相互台東地区、それぞれの分譲が開始された。デベロッパーは当初は相互住宅、その後に創建ホームが事業を引き継ぎ、現在は相互台東地区を中心に、相互台地区は「ライフタウン名取・相互
グリーンヒルパーク名取
1996年から分譲開始となったグリーンヒルパーク名取（名取市みどり台）の東部地区に円形交差点が設けられた。デベロッパーは東京都中央区日本橋富沢町に本社を置く山崎建設。計画概要は名取市建設部都市計画課のウェブページに公開（
東北電力名取北線11号鉄塔ラウンドアバウト
東北電力名取北線11号鉄塔を取り囲む道路。 国土地理院空中写真によれば、1971年までは鉄塔自体なく、1975年に鉄塔と周囲道路を確認することができる。 環道の幅が狭いうえに環道沿道住宅がギリギリに建っていて見通しが悪く
JR日向市駅西口交差点
2002年度から開始されたJR日豊本線連続立体化工事に合わせて、JR日向市駅周辺道路が整備された。2007年度には西口広場が整備され、このときに円形交差点が作られている。 かなり気合の入った計画だったようで、2009年度