からほけ谷大橋
吉野ヶ里遺跡のある東脊振村から福岡方面へ抜ける国道385号を走行中に見つけた「のの字」である。場所を突き止める時間がなく、位置をできる限り正確に記録して、後日、関係当局に尋ねた結果、建設中の林道であることが判明した。また
Category Archives: のの字な道
春出跨線橋
（2004年8月26日初版記事公開／2023年3月25日全面書換） JR鹿児島本線玉名駅の西側にある跨線橋の一端がのの字を描いている。 元々は踏切で、隣接して三叉路があった。踏切と交差点が隣接していると右折が極端に難しい
実山跨道橋＋耳取袴道橋（げんやまこどうきょう＋みみとりこどうきょう）
（2004年8月26日初版記事公開 2023年3月21日大幅書換） 九州北部のライダー・ツーリングライダーには名高い「ナルシストの丘」は熊本県道1号熊本玉名線沿いにある。実山跨道橋はそのナルシストの丘の少し北側にあるルー
第二境の谷橋（だいにさかいのたにばし）
（初回記事公開：2004年8月23日 記事全面書換：2021年7月24日） 阿蘇外輪山の真南に位置する清水峠と山都町（旧清和村／旧々朝日村）郷野原を結ぶ県道319号仏原高森線にのの字を描く場所がある。架けられている橋は「
寧静ループ橋
（初回記事公開：2004年8月23日 記事全面書換：2021年7月10日） 熊本県と宮崎県を結ぶ国道325号は1970（昭和45）年に国道に指定されたが、線形不良や離合困難箇所が多く、冬期は積雪や路面凍結による通行規制が
榎実大橋（えのみおおはし）
（2004年8月22日初版記事公開 2021年2月17日記事全面書換） 四国を東西方向にまっすぐ貫く中央構造線。 その昔、土佐藩の参勤交代に用いられた土佐街道、現在の愛媛県道5号川之江大豊線は中央構造線池田断層による急斜
観音寺銭形展望台（琴弾山ドライブウェイ）
（2004年8月22日初版記事公開・2021年2月16日記事全面書換） 「銭形砂絵」で有名な観音寺市。街中の至るところに寛永通寶の銭が舞う。 その砂絵を俯瞰できる場所が琴弾山（ことひきやま）で、麓の琴弾公園から展望台を経
高見大橋
（2004年8月21日初版記事公開／2023年12月10日全面書き換え） 奈良県との県境に程近い、高見峠下にある橋。「のの字」としては交差角度が浅く、中途半端な印象は拭えない。松阪から高見峠方面へ上っていくと、この「のの
つづら谷跨線橋
ツーリングマップルの関西版を持っていないので、国土地理院の地形図閲覧サービスでR42からR422への抜け道を探していて見つけた「のの字」である。 大内山駅から北へ約2km。R42から分岐する村道の先にこんもり古墳のような
江の浦大橋
（初回記事公開：2004年8月21日 記事大幅書換：2019年11月24日） 長島港の江ノ浦に架けられた橋。橋長367.5m。赤い橋桁が遠くからよく目立つ。帰港する漁船にはいいランドマークになっているだろう。 1971（
桂北橋
3か月ほど前、中央道下りで小仏トンネルを出た直後に猛烈な雨に遭遇。慌てて相模湖東ICのバス停に停め、カッパを着ていたら・・・見つけたっ！あの形はゼッタイのの字だっ！ そして2回目に訪れるタイミングを計っていたが、なかなか
桜ん坊橋＋篠山橋
信州新町にある「大花見池」へのアクセス路とも言うべき道。観光地というほどの場所ではないのだが交通量が多い。 どういう経緯で県道指定されたのか、なぜこんなに交通量が多いのか知りたいものだ。 道をまたぐほうが「篠山橋」、土工
十二沢橋
2003年09月27日初訪 湯田中から志賀高原方面へのアクセス路である国道292号、かつては一般有料道路の志賀草津道路（横手山料金所：現在の硯川除雪基地～上林料金所：現在の上林チェーン着脱所）であったが1992（平成4）
